电力机车乘务员必知必会.pdf
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电力林率宗务员。裳书籍余列
电力机车乘务员必知必会
Tx
目录
第一篇电气化铁路人身安全4
第一章安全常识4
1.脱离有跨步电压危险区的方法？4
2.电气化铁路带有25kV高压电的部件？4
3.电力机车带有高压电的处所？4
4.电气化铁路上，任何人员禁止与那些部件接触？5
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HXD3C型电力机车乘务员手册.pdf
HXD3C型电力机车乘务
员手册
（试行）
序言
HX3C型电力机车是在HX3和HX3B型机车基础上，
DDD
由中国北车集团研制出的交流传动六轴干线电力机车。近期
该型车即将担当我段客运交路牵引运行，为了更好的掌握机
车性能，切实提升应急处置能力，由技术科、职教科和各运
用车间共同合作，编制《HX3C型电力机车乘务员手册》。
D
该教材在机车结构性能方面进行概述，在操纵保养方面进行
了说明，既是职工岗前培训必修课程，也是各生产车间专业
组日常必备工作学习材料。有关人员要充分利用该教材，通
过深入的学习，强力提升技术业务素质，确保列车安全畅通
运行。
本手册为试行版，仅供参考。由于时间仓促，水
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韶山3B型电力机车乘务员.pdf
一）
（填空题3.牵引缓冲装置由车钩装置、（缓冲装
1.电力机车电气部分的主要功用是将来置）、复原装置等组成。
自接触网的电能变为牵引列车所需要的：全开、（闭锁）
4.车钩的三态为状态状态、
机，实现能量转换，同时还实现对
（械能）开锁状态。
机车的控制。（
5.车钩闭锁位开距为110730mm）。
2.电力机车的空气管路系统包括风源系6.压力控制器用以控制空气压缩机的工
作，使（风
总缸）经常保持一定范
（助气路系统和制内围的压
统、控制气路）系统、辅
动系统四大部分。力。
7.SS3B型机车牵引装置是采平拉杆11.电力机车通常采用改变牵引电机（励
用（
结的方法改变牵引电动
式）构。电的方
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电力机车乘务员乘务作业过程.doc
模块一 电力机车乘务员乘务作业过程
列车的安全正点运行，是铁路运输一切工作的基础。只有在这个基础上，才能实现多拉快跑和增收节支。为了保证列车安全正点运行，机车乘务员除不断地提高操纵技术外，还要加强安全生产知识和规章制度的学习，乘务工作中严格执行《铁路技术管理规程》(以下简称《技规》)和《机车操作规程》(以下简称《操规》)等有关的规章命令，熟悉乘务工作规律，熟悉线路特点和气候情况，根据线路的纵断面，结合季节气候特点，充分利用列车运行监控记录装置的提示信息，按要求正确操纵机车。
机车乘务员是铁路运输的主要技术工种，运输任务完成质量的好坏，与机车乘务员技术水平的高低、乘
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韶山4改型电力机车乘务员资格考试.doc
韶山4改型电力机车乘务员资格考试
复习题及答案
(复习题)
(一)填空题
5．车轮和车轴的组件，称为轮对。电力机车的轮对还应包括 )。
6．机车轮对的轮箍可分为轮缘和( )。
7．当机车通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处发生( )时，弹簧装置可缓和钢轨对机车的冲击。
8．SS4改型电力机车牵引电机采用抱轴式、( )方式安装在转向架构架上。
9．机车通风机分为()和轴流式通风机两大类。
10．触头在开断情况下动、静触头间的最小距离称为触头的()。
11．电器触头的磨损主要是()磨损。
12．电空阀是一种借助于()的作
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HXD2B型电力机车乘务员走行部检查.doc
HXD2B型电力机车乘务员检查要求
一、机车检查的基本方法
机车乘务员应对所使用的车型结构、部件的名称、安装位置等状态熟悉，掌握其运用特点以及容易出现故障的部件和关键部位，充分合理利用检查时间。
检查机车时要求做到：姿势正确、步伐不乱、循序检查、由上至下、由里至外、从左到右、锤分轻重、敲击触撬、拍拉拧摇、手摸鼻嗅、耳听目视、测试量试、运用自如。
1、锤检法
（1）锤击：锤击是靠检查锤敲击零部件时发出的音响及手握锤柄的振动感觉，来判断螺栓的紧固程度或部件是否发生断裂。锤击适用于14mm以上的各紧固螺栓、弹簧装置以及适宜锤击判别的容易发生断裂的部件。使用锤击检查时，应根据螺栓的大小及部件的状态和位
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电力机车乘务员安全生产92课件.pptx
电力机车乘务员安全生产
事故案例一在电力机车上工作的一般安全二本段与折返段工作的安全三目录本段与折返段外工作安全四机车防火与救火五
一（一）随地撒尿被高压电线吸住一男子触电身亡2003年11月3日上午9时20分左右，在广园西路铁路桥附近居住的市民发现铁路桥下的通火车的高压电线上，竟然挂着一名青年男子。该男子一条腿挂在一条高压电线上，他用手企图扶着铁路桥上的水管。突然，该名男子身体中发出两声巨响。与此同时，连着他身体的高压线也同时燃起火花。此人迅速被烧成黑炭，跌落在铁轨上。3事故案例
一（一）随地撒尿被高压电线吸住一男子触电身亡目击者说：“死者年约30岁，当时该名男子与另一名男子都在铁管上。后来
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机车乘务员确认呼唤应答标准之基本要求电力机车乘务作业90课.pptx
电力机车乘务作业主讲人：薛晋秋机车乘务员确认呼唤（应答）标准之基本要求
呼唤应答的的重要性机车乘务工作中协同动作紧密配合互相监督确保安全有效制度
呼唤应答的的重要性将行车工作和规章制度有机地结合起来，贯穿整个乘务工作过程，是确保行车安全的一项重要工作，机车乘务员在执乘中必须认真执行。
呼唤应答的的重要性《技规》335条：动车组以外的列车司机在列车运行中应该做到：遵守列车运行图规定的运行时刻和各项允许及限制速度。彻底瞭望确认信号执行呼唤应答制度
呼唤应答的要求一次乘务作业全过程必须认真执行确认呼唤（应答）制度。1确认呼唤（应答）必须执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”，并掌握“清晰短促
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电力机车乘务员一次出乘作业标准(车上部分).pdf
电力机车乘务员一次出乘作业标准（车上部分）
说明：检查顺序由Ⅰ端司机室开始，经机械间，到Ⅱ端司机室结
束。在实际出乘作业时可根据机车的摆放位置灵活掌握检查顺序。上
车后首先闭合蓄电池的666QS/667QS/601QA三个保险脱扣，确认蓄电
池电压不低于96V。
一检查Ⅰ端司机室：
1.检查监控器主机、机车信号主机、轴温报警装置、电台主机及送话
器的各接线插头是否松动，各显示器是否显示正常信息，所有设备是
否全部投入运用且作用良好。
2.查看监控器和电台合格证是否有效（包括：日期；车次；有无签章；
设备状态）。凡遇机车监控器、电台、信号、轴温报警四项设备中的
任意一项设备出现不良或监控器、电台
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SS4B型电力机车乘务员实训指导(岗培教材).doc
PAGE
机务职工岗位培训教材
SS4B型电力机车乘务员实训指导
主 编：荣 林
主 审：乔忠义
神朔铁路公司机务段 前 言
SS4B型电力机车属新型高速重载电力机车，而我神朔铁路机务段又是首家使用，所以关于4B型电力机车的培训学习资料严重奇缺。为了提高职工的业务素质、规范标准化作业程序，我们一线乘务人员和技术人员经过多年的检查、实践，编写了这本机务职工岗位培训教材——《SS4B型电力机车乘务员实训指导》。本教材简明扼要、通俗易懂，可作为机车乘务员日常学习、岗位培训、提职考试、职业技能鉴定等的培训教材和运用人员的学习参考书。全书分为六章，第一章为“电力车乘务员应知应会
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HXD2B型电力机车乘务员出乘作业标准化I 位山.doc
HXD2B型电力机车乘务员出乘作业标准化I 位山
HXD2B型电力机车乘务员出乘作业标准化
2011年02月01日
HXD2B型电力机车乘务员出乘作业标准化(一）
1．出乘
（1）出乘前充分休息，做到二必须一停止一禁止：本段夜间出乘必须按段规定待乘时间到公寓休息，待乘室待乘执行指纹识别确认(IC卡打卡)制度，21：30后按规定到段候班的交路，一律以21：30为界（宁东、蚌东以班车到达点为界）。外段（包括各折返点及换班点）出乘前必须在公寓休息4小时以上；21：30公寓停止一切娱乐活动；班前严禁饮酒（包括带酒气出勤）、打牌。严格按待乘时间在指定房间指定床位休息,遵守公寓候班纪律、
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电力机车乘务员一次出乘作业标准化试题.doc
1.电力机车乘务员出勤前必须进行什么测试？
A.酒精含量测试
B.体温测试
C.血压测试
D.心率测试
答案：A
2.出勤时，乘务员应在测酒仪上测验酒精含量，其目的是确保？
A.乘务员身体健康
B.符合工作要求
C.不影响其他同事
D.避免职业暴露
答案：B
3.在出乘作业中，乘务员需要携带哪些证件？
A.身份证和驾驶证
B.学生证和工作证
C.《机车司机驾驶证》和《电气化铁道隔离开关安全操作证》
D.护照和签证
答案：C
4.出乘前，乘务员需要进行IC卡的什么操作？
A.充值
B.写卡、验卡
C.挂失
D.注销
答案：B
5.在检查Ⅰ端司机室时，乘务员需要确认蓄电池电压不低于多少伏？
A.9
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2024年车辆乘务员必知必会机考题库.pdf
2024年车辆乘务员必知必会机考题库
1.最易发生车辆冷切轴的部位是()。
A.轴颈
B.防尘板座
C.轴中央
D.轮座
答案：D
2.最高运行速度超过120km/h客车的轮对装车前,应进行()。
A.动平衡试验
B.跑合试验
C.外观检查
D.制动盘制动试验
答案：A
3.运用客车制动装置圆开口销磨耗超过原直径()时更换。
A.1/4
B.1/3
C.3/4
D.2/5
答案：A
4.
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2024年车辆乘务员必知必会机考题库.doc
2024年车辆乘务员必知必会机考题库
1.最易发生车辆冷切轴的部位是()。
A.轴颈
B.防尘板座
C.轴中央
D.轮座
答案：D
2.最高运行速度超过120km/h客车的轮对装车前,应进行()。
A.动平衡试验
B.跑合试验
C.外观检查
D.制动盘制动试验
答案：A
3.运用客车制动装置圆开口销磨耗超过原直径()时更换。
A.1/4
B.1/3
C.3/4
D.2/5
答案：A
4.最高运行速度160km/h的轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度()可继续使用。
A.2.5mm
B.2mm
C.1mm
D.1.5mm
答案：C
5.最高运行速度160km/h以上至200km/h的旅客列车,紧急制
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2024年车辆乘务员必知必会机考题库.docx
2024年车辆乘务员必知必会机考题库
1.最易发生车辆冷切轴的部位是()。
A.轴颈
B.防尘板座
C.轴中央
D.轮座
答案：D
2.最高运行速度超过120km/h客车的轮对装车前,应进行()。
A.动平衡试验
B.跑合试验
C.外观检查
D.制动盘制动试验
答案：A
3.运用客车制动装置圆开口销磨耗超过原直径()时更换。
A.1/4
B.1/3
C.3/4
D.2/5
答案：A
4.最高运行速度160km/h的轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度()可继续使用。
A.2.5mm
B.2mm
C.1mm
D.1.5mm
答案：C
5.最高运行速度160km/h以上至200km/h的旅客列车,紧急制
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车辆乘务员必知必会机考50题及答案.docx
车辆乘务员必知必会机考100题及答案
1.车辆乘务员在列车运行中，应重点巡视检查哪些部位？
答案：应重点巡视检查走行部、制动装置、车钩连接状态、车门及其他易松动部件。
答案分析：走行部关乎列车行驶稳定性，制动装置保障行车安全，车钩连接确保列车连挂，车门等部件若松动易带来安全隐患。
2.列车制动主管风压正常范围是多少？
答案：客车一般为600kPa。
答案分析：该风压是保证列车制动系统正常工作的标准压力值。
3.车辆乘务员接到车辆故障报告后，应在多长时间到达现场？
答案：原则上不超过5分钟。
答案分析：及时到达现场能尽快处理故障，减少对列车运行的影响。
4.列车运行中发现车辆走行部有异常响声，应