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高速铁路10kV电力贯通线故障自动隔离方法研究

高速铁路10kV电力贯通线故障自动隔离方法研究

摘要：

随着高速铁路的快速发展，对电力供应系统的高可靠性和固有安全

性提出了更高的要求。本论文主要研究高速铁路10kV电力贯通线故障自

动隔离方法，旨在提高电力系统的可靠性和减少人为操作。首先，本文

分析了10kV电力贯通线在高速铁路系统中的重要性和隐患。然后，介绍

了目前常用的线路隔离方式和自动隔离技术，并对其优缺点进行了评估。

进而，本文提出了一种基于故障依据和故障定位的电力贯通线故障自动

隔离方法，并对其进行了仿真实验。实验结果表明，该方法能够在故障

发生时快速、准确地进行隔离操作，确保电力系统的稳定运行。

关键词：高速铁路；10kV电力贯通线；自动隔离方法；故障依据；

故障定位；稳定运行

1.引言

高速铁路作为现代交通运输的重要组成部分，对电力供应系统的可

靠性要求越来越高。而10kV电力贯通线作为高速铁路系统中的重要组成

部分，其故障会严重影响整个系统的运行。因此，研究高速铁路10kV电

力贯通线故障自动隔离方法具有重要的理论和实际意义。

2.10kV电力贯通线在高速铁路系统中的重要性和隐患

10kV电力贯通线是高速铁路系统中的主要供电线路，其承载着重要

的电力供应任务。然而，由于其长时间的运行和恶劣的工作环境，容易

出现各种故障。这些故障可能导致电力系统的短路、过载等问题，并

高速铁路的运行和安全产生重大影响。

3.线路隔离方式和自动隔离技术的评估

目前，常用的线路隔离方式主要包括手动隔离和自动隔离两种。手

动隔离方式需要人工干预，操作时间长，容易出错。自动隔离技术能够

减少人为操作，提高系统可靠性。但是，现有的自动隔离技术在实际应

用中还存在一些问题，如难以准确判断故障位置、操作响应时间较长等。

4.基于故障依据和故障定位的自动隔离方法

为了解决现有自动隔离技术存在的问题，本文提出了一种基于故障

依据和故障定位的自动隔离方法。该方法通过对电力贯通线路上的各种

故障进行诊断和判断，根据故障的位置和特征，自动进行隔离操作。具

体步骤包括故障检测、故障定位、隔离判断和隔离操作。

5.仿真实验及结果分析

为验证所提出的自动隔离方法的有效性，本文进行了仿真实验，并

对实验结果进行了分析。实验结果表明，所提方法能够实现对电力贯通

线故障的准确定位和快速隔离，并在故障发生时保证电力系统的稳定运

行。

6.结论

本文针对高速铁路10kV电力贯通线故障自动隔离问题进行了深入的

研究。通过分析10kV电力贯通线的重要性和隐患，评估了现有线路隔离

方式和自动隔离技术的优缺点。为解决现有技术存在的问题，提出了一

种基于故障依据和故障定位的自动隔离方法，并进行了仿真实验验证。

实验结果表明，所提方法能够提高电力系统的可靠性和减少人为操作，

确保高速铁路的安全运行。

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