交通运输系统分析需求与供给.ppt

第五章 交通运输需求与供给分析 概述 交通运输需求分析 交通运输供给分析 客货流与客货运量分析 交通运输供需均衡分析 第一节 概述 一、交通运输需求的产生 1、概念 在一定时期内，社会经济活动产生的有支付能力的旅客与货物空间位移的需要。 两个前提： 度量单位：运量、周转量、平均运程 2、特征 ①广泛性 ②多样性—客运需求与货运需求的表现 ③派生性 ④空间特定性—流向、流程 ⑤时间特定性—流时、流速 ⑥部分可替代性 运输需求的表征 ——流量、流向、流程、流时、流速 3、如何产生的？ 客运需求的产生： 生产性旅行需求 消费性旅行需求 货运需求的产生： 自然资源的地区分布不均衡‘ 生产力与消费群体分离； 地区间商品差异性。 4、需求结构的内容 ①需求的空间分布 流量、流向、流程、流的产生与消失地 ②需求的时间分布 不均衡性 ③需求的客货结构 货物品种；出行目的、身份、运距 二、运输供给 1、概念 运输生产者在某一时刻，在各种可能的运输价格水平上，愿意并能够提供的各种运输产品数量 两个前提：愿意提供； 有生产能力。 2、运输供给的特点 ① 有效供给范围大 运输业资本密集程度高，固定成本远大于变动成本，由边际成本决定的最优供给量实际上不是一点，而是一个较大范围。 ② 短期价格弹性大 短期成本曲线平缓，变动成本比重小，价格弹性大。能力按高峰需求设计，短期可随价格变化而增减。 ③运输供给存在明显的外部成本 有效供给范围大带来的是服务质量的下降，运输条件的恶化。 ④一定的不可分性 资金上——连续投资； 时间上——使用寿命长； 空间上——运输生产过程的连续性、跨区域等。 ⑤部分可替代与部分不可替代性 运输方式间的竞争与垄断 ⑥供给者并不十分明确 ⑦使用者行为影响供给特征 第二节 交通运输需求分析 一、影响运输需求的主要因素 1、影响客运需求的主要因素 ①经济发展水平； ②居民消费水平； ③人口数量与城市化程度； ④旅行费用——运输服务价格的变动； ⑤运输服务质量 ⑥某一方式的客运需求受其他运输方式变化影响 ⑦经济体制的影响。 2、影响货运需求的主要因素 ①经济发展水平； 经济发展水平越高，运输需求增长越慢； 需求结构变化。 ②国民经济产业结构与产品结构； 冶金原材料工业——运量； 机械加工工业——运输速度与质量； 高加工工业——需求多样化，方便及时低损耗 ③运输网的数量与质量； ④运价水平的变动； ⑤经济政策与经济体制的影响。 运输观念的转变、运距的变化 二、运输需求的函数 运输需求与影响因素间的函数关系 例：铁路旅行需求函数的建立 主要变量： 人口数量、人均国民收入、票价实际水平 取1955~1987年统计资料进行分析处理： 二、运输需求曲线与需求弹性 运输需求曲线反映需求量与运价之间关系。 需求弹性反映需求量对某一因素变化的反应程度。 货运需求中： 价格弹性与货物价值有关； 价格弹性与资源分布与工业布局有关 需求弹性还与具体的运输方式、线路、方向有关。 能力紧张、富余情况下不同。 第三节 交通运输供给分析 一、影响运输供给的主要因素 1、运输产品价格 2、运输成本 3、技术——能力与速度 4、运营策略 5、政策机构的要求与限制 6、使用者行为 二、运输供给曲线与供给弹性 影响供给弹性的因素 1、运输成本 2、调整产量的难易程度 3、考察时间的长短 供给函数 第四节 客货运量与客货流分析 一、客运量的生成 1、影响因素分析 ①国民经济发展水平与国民收入水平； 根据我国1952~1994年国民经济与旅客运输发展状况以及发达国家发展历程分析，旅客周转量的增长率与GDP的增长率同步。在我国经济调整增长阶段，客运需求将快速增长。高于