车联网功率控制策略研究.docx

车联网功率控制策略研究

目录

车联网功率控制策略研究（1）．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

内容概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

1.1车联网概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

1.2功率控制策略在车联网中的重要性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

1.3研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

车联网功率控制策略理论基础．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7

2.1车联网通信系统模型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

2.2功率控制基本原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

2.3功率控制策略分类．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

车联网功率控制策略研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

3.1国内外研究综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11

3.2现有功率控制策略分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

3.3存在的问题与挑战．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13

车联网功率控制策略设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14

4.1基于信道状态的功率控制策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14

4.1.1信道预测模型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15

4.1.2功率分配算法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16

4.2基于能量效率的功率控制策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17

4.2.1能量消耗模型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18

4.2.2功率优化算法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19

4.3基于网络性能的功率控制策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19

4.3.1网络性能指标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21

4.3.2功率调整策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21

车联网功率控制策略仿真实验．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22

5.1仿真环境搭建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23

5.2仿真实验方案设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24

5.3仿真结果分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25

车联网功率控制策略应用案例分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25

6.1案例一．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26

6.2案例二．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27

6.3案例分析总结．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27

车联网功率控制策略发展趋势与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29

7.1未来研究方向．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29

7.2技术挑战与解决方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30

7.3对车联网发展的贡献．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31

车联网功率控制策略研究（2）．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32

内容概括．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32

1.1研究背景．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32

1.2研究意义．．．．．．．．．．