桥涵工程施工方案.docx

公司标准化编码 IQQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N] 第三节桥洒工程 一、桩基础工程 东莞生态园大道市政道路匸程第七标段(K10+?K12+),共有三座 中桥， 月塘湖1号桥与道路中心线夹角60%%D,起点桩号K10+,终点桩号为 K10+.全长。为 3*20m 一、 桩机就位 调整孔桩机就位时，必须安置在固定的基面上，钻桩机下垫枕木，保证桩 机平整、稳固，确保作业时不发生移动和倾斜，调整垂直度，防止钻孔时偏 斜。 二、 成孔 根据设计图纸要求，针对本工程地质特点，计划采用钻孔灌注桩。 钻进过程中应分班连续作业，不得中途停止，并经常注意土层变化， 根据土层变化等情况及时调整钻进速度、泥浆稠度，严格控制好钻进速度，每 次钻进时，必须认真填写钻进施工记录和土层记录。 钻孔施工必须严格遵守工程施工技术规程的有关规定，密切注意钻进 中的每一细微环节，发现问题苗头及时作出相应的处理，柱绝各种事故的发 生。 成孔中应注意的凡个问题 施工前，必须检査桩机架等设备有无损伤，其位置是否正确，经检 查符合要求后方可开机施工。 钻孔桩工艺框 桩的钻孔，只有在施工中心距离5m以内的任何桩的玲浇注完毕24小时 以后，才能开始。 C.重要的钻孔，每次的砧样应编号保存，直至」:程验收。 做好钻进记录，反映施打情况。 勤抽確，使钻头经常钻击新鲜地层，并及时向孔内补浆。 钻孔要连续作业，一次成孔不得中途停顿。 要有防止钻头掉落孔膜的措施。 三、 清孔 当桩成孔到设计深度时，入岩也达到设计要求，经检査合格后应及时清 孔，清孔使用空气压缩机空气吸泥法，清孔的泥浆标准应为:孔内排出的泥浆用 手触及无粗粒感觉，比重在以下，含砂量应小于4%,清孔后沉渣厚度不大于 50mm □ 四、 制安钢筋笼 钢筋笼在平地上严格按图纸和有关规范要求制作，利用桩机架或吊车 分段将钢筋笼吊装在孔内，接头焊接牢固，下置设计位置后牢固定位。确保钢 筋笼位置要对中，以防偏斜，在钢筋笼外侧每3米左右按梅花型设置?10钢筋 附耳，确保玲保护层厚度。在钢筋笼顶面用4根20mm圆钢作挂钩，护筒顶面用 2根10号(hFOOmm)槽钢作为过梁来悬吊钢筋，以免钢筋笼下沉和灌注砕时钢 筋笼不上浮。 清孔后下钢筋笼和导管，灌注役前用高压风吹孔，使沉淀物翻动，风 压比孔底压力大cm2,并及时灌注水下碇，以免泥浆沉淀超过标准要求。 五、 灌注水下砕 成孔清渣后，安装中250?4325的导管和混凝土储料斗。本桩基彼釆用商 品混凝土，混凝土泵将混凝土输到储料斗达到足够时，剪断铁紋开管，混凝土 通过导管送至孔底，然后随混凝土的上升适时拆卸导管，直到混凝土灌注至设 计桩顶标高以上100?120cm为止。 清孔、吹孔并测得沉積符合要求后，立即准备灌注碇(按招标书要 求,采用商品役)。 逐节检查导管，导管要做水密性试验，保证不漏水，并作好每节长度 记录。 碇配合比符合设计要求，釆用商品玲’坍落度控制在18至22cm之 间。用矿磧水泥5254,砂用中粗砂，碎石粒径用1至3cm,为确保碇和易性外 掺减水剂。 在吹孔完成后，要求导管和料斗中的砕应大于1立方米，剪球后要求 连续灌注，第一次灌注役不少于5立方米，并保证导管下口埋入駐内Im以上， 用彼运输罐车连续灌注。 作好记录，经常测量导管埋入深度，使埋入深度不大于6米，不小于 米。导管提升速度要慢，不得过猛。 水下砕要高出设计桩顶1至米，以便清除浮浆，确保桩身砕质量。 六、钻孔灌注桩质量保证措施 施工人员必须按照现行有关施工规范及检验标准的要求，确保工程质量达 到优良标准，并做到以下几点： 测量定位以坐标控制与相对几何位置双向控制，并严格复核检査。根 据钻孔平面布置的相关数据，用测量仪器准确地施放桩位。埋设护筒后，再复 核桩位和测出护筒顶的标高。确保桩位偏差不超过50mmo 钢材、砂石、水泥进场，必须有产品合格证及试验报告方能使用。 起重匸、钻机司机、电焊匸等必须持证上岗。 各机组记录员必须及时准备，记录钻孔地质情况和钻进进度，接近岩 层标高1至2米时注意进尺变化，入岩后至米取样一次并填好岩样卡片。对终 孔的孔深和岩样必须经技术人员检査后再通知甲方，经确认方可终孔，若深夜 不能检验也应留不要施钻，待第二天验孔。 遇有坍孔时，要分析原因，采用回填碎石及投泥重新钻孔，特别松软 地质时用加深钢护筒的办法处理。 应经常检查钢丝绳及钻头直径的磨损以防卡钻、掉钻。钻机安装要牢 固、平稳，钻抓锥中心与桩孔中心要在同一条线上，钻进成孔中要正确掌握操 作方法，合理调整和掌握钻进参数，特别是在淤泥和淤泥质砂层中，钻进速度 一般不宜大于lm/inin。钻进中不得无故停机和随意提升机具，确保桩径偏差不 大于50mm,桩的垂直度偏差不大于％。 钻孔前必须备足高质量的泥浆，钻进中应根