湖南省堤溪沱江大.pptx

湖南省堤溪沱江大桥坍塌事故分析姓名：豆康健 学号：g201509128工程概况 堤溪沱江大桥工程是湖南省凤凰县至贵州省铜仁大兴机场凤大公路工程建设项目中一个重要的控制性工程。大桥全长328.45m，桥面宽度13m，设3%纵坡，桥型为4孔65m跨径等截面悬链线空腹式无铰拱桥，大桥桥墩高33m，为连拱石拱桥。 事故经过 堤溪沱江大桥于2004年3月12日开工，计划工期16个月。由于征地拆迁阻工和基础处理等原因，工程未按时完工，直到2006年底才完成大桥墩、台的砌筑。2007年4月底完成主拱圈支架的搭设。2007年5月5日，施工单位开始连续砌筑大桥主拱圈及横墙，腹拱等拱上建筑。2007年7月9日，开始拆卸主拱圈支架。事故发生时，大桥腹拱圈、侧墙的砌筑及拱上填料已基本完工，拆架工作接近尾声，计划于2007年8月底完成大桥建设所有工程，9月20日竣工通车，为湘西自治州50周年庆典献礼。坍塌过程 桥梁施工中，随着拱上荷载的不断增加，1号孔主拱圈受力最大的多个断面达到或接近极限强度，出现了开裂、掉渣，接着落下石块。最先被完全破坏的0号桥台侧2号腹拱下方，主拱断面裂缝张大下沉，下沉量最大的断面右侧拱段(靠1号墩侧)带着2号横墙向0号台侧倾倒，通过2号腹拱挤压1号腹拱。1号腹拱为三铰拱，因其承受挤压能力最低而迅速破坏下塌。受连拱效应影响，整个大桥迅速向0号台方向垮塌，持续过程30秒。事故原因 直接原因主拱圈砌筑材料不能满足设计和规范要求砌筑工艺不符合规范规定上部构造施工工序不合理拱圈砌筑质量差间接原因谢谢中原工学院