双块式无砟轨道道床板混凝土变形性能及其有限元分析的开题报告.docx

双块式无砟轨道道床板混凝土变形性能及其有限元分析的开题报告

1.研究背景

无砟轨道已成为现代城市轨道交通的主流。轨道道床是无砟轨道的核心部分，需要具备一定的强度和变形性能。传统道床以混凝土为基础材料，但存在耐久性、变形性能等方面的问题。双块式无砟轨道道床板是一种新型道床材料，由于其优良的抗压性能和变形性能，被广泛应用于城市快速轨道交通中。

2.研究目的

本次研究旨在探究双块式无砟轨道道床板的变形性能及其相关因素，建立相应的有限元模型，并对模型进行验证分析，为该材料在实际工程应用中提供依据。

3.研究内容

(1)双块式无砟轨道道床板的组成结构及性能特点；

(2)双块式无砟轨道道床板的现场试验与水平推移试验；

(3)基于有限元理论，建立双块式无砟轨道道床板的变形数值模型；

(4)对模型进行验证分析及优化，得出合理解决方案。

4.研究方法

(1)文献资料查阅法，对双块式无砟轨道道床板的构造、性能及应用进行全面的梳理和分析；

(2)现场试验与水平推移试验，收集相关数据；

(3)建立数学模型，应用有限元方法进行数值计算；

(4)对模型进行验证分析及优化，得出合理的解决方案。

5.研究意义

本研究将会为双块式无砟轨道道床板的应用提供直接的理论和实践支持，为相关工程提供可行性解决方案。同时，将对无砟轨道道床材料的研究及相关工程应用领域的发展提供一定的参考意义。