油田集输管道介质多相流腐蚀数学模型研究`.pdf

第 26卷第 3期 　　　　　　　　　　　　　　　　 油 　气 　储 　运 ·25 · 油田集输管道介质多相流腐蚀数学模型研究 　　黄 雪 松 　　　　　　　　　姜 秀 萍 ( ) ( ) 中原油田分公司采油工程技术研究院 　　 中原油田勘探开发科学研究院 刘 　强 (中原油田分公司采油工程技术研究院 ) 黄雪松 　姜秀萍等 :油田集输管道介质多相流腐蚀数学模型研究 ,油气储运 , 2007 , 26 ( 3) 25 ～28。 　　摘 　要 　建立了多相流条件下油田集输管道介质腐蚀因素研究的数学模型 。结合现场情况 , 研究了集输管道介质流速 、含氧量 、pH 值 、矿化度 、温度 、二氧化碳分压 、含水率 7个因素对 20 号管 材的腐蚀影响趋势 ,指出在集输管道中介质的流速 、含氧量 、细菌变化范围较大 ,是造成集输管道局 部腐蚀的主要原因 ,低 pH 值和高矿化度的环境也加速了管道的腐蚀进程 。 　　主题词 　集输管道 　　多相流腐蚀 　　数学模型 究 ,但 目前的研究手段仍以油气水介质分析 、腐蚀产 一 、前 　言 物分析 、管道材质分析 、各腐蚀因素的静态挂片 、极 化曲线测试为主 ,动态试验也仅仅以动轮挂片和旋 中原油田的集输管道腐蚀状况逐年加剧 ,据调 转挂片为主 。同时 , 由于现场生产参数变化大 ,介质 ( ) 查 ,在役的 3 600 多条集输管道 总长 1 039 km 年 流速流态复杂等原因 ,造成腐蚀因素的研究结果和 4 穿孔 2 404 次 ,每年经济损失达 3 000 ×10 元以上 。 现场有一定的偏差 。 从管道腐蚀形态观察 ,冲刷腐蚀痕迹明显 。近几年 为了准确判断各腐蚀因素对集输管道的腐蚀趋 相继对国内各大油田集输管道腐蚀因素开展了研 势 ,建立相应数学模型 ,指导集输管道生产参数的调 腐层大修 ,如果不能安排 ,应优先安排防腐层漏点修 是存在中度以上腐蚀的部位 ,必须通过局部修补先 补 ;三是在阴极保护系统正常运行条件下 ,阴极保护 行处理 。 ( ) 电位密间隔电位测试 C IPS 显示防腐层保护电位 5、　记录及报表 连续过低且超过 500 m 的管段 ,应优先安排防腐层 应将选段核查情况及确认防腐层大修段的基本 大修 。 数据如实记录并存档备查 。 4、　大修选段的核查确认 目前 , 以管道内检测结果作为防腐层大修选段 一般每 1 000 m 管道开挖 3 个探坑 ,检查防腐 的主要依据具有较高的置信度 , 可作为首选依据 。 层外观 、粘结或剥离情况 、绝缘性能等 。如果 3个探 在没有内检测结果的情况下 ,应根据外检测结果及 坑均存在剥离现象 ,或有 2 个探坑防腐层剥离面积 日常管理信息 ,结合开挖验证结果综合考虑管道的 ( ) 环向 超过 30% ,即可确认进行大修 。如果防腐层 大修选段 。管道防腐层外观的完整与否并不能作为