隧道爆破安全方案.docx

西施坡隧道爆破工程安全专项施工方案 一、编制说明 1、说明 为保证商洛市环城北路三标段西施坡隧道爆破工程施工安全，切实履行隧道施工安全生产责任,根据《民用爆炸物品安全管理条例》和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订工程安全专项施工方案。 2、编制依据 《工程建设标准强制性条文》 《公路工程安全施工技术规程》 JTJ 076-95 《公路隧道施工技术规范》 JTJ042—94 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2001 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 现有各种图纸及该工程有关技术规范与地质资料。 二、工程概况 1、工程概况 西施坡隧道设计行车速度50km/小时，为双向4车道分离式中隧道。隧道左线起止里程K4+514～K5+062，长548m,起止点设计高程分别为776.269m及769.568m；右线起止里程K4+498～K5+053，长555m，起止点设计高程分别为775.990及767.665m。隧道左右线均为直线隧道，且均为单向纵坡，左线隧道设计纵坡为-1.22%，右线隧道设计纵坡为-1.5%。隧道最大埋深左线约86m，右线约87m。隧道左右线全线均按分离式隧道布设。隧道两端均有乡村道路从隧道洞门前穿过。 2、地形地貌 西施坡隧道穿越区属低山丘陵地貌，地形起伏较大，总体北高南低，隧道轴线走向约132°，山体走向近北西—东南，隧道轴向与山脊斜交。区内地面高程介于778.20~858.20m，相对高差约80m。该隧道穿越一个山头，中间高，两头低，右幅在K4+820处为分水岭，左幅在K4+840处为分水岭，高程分别为858.20及852.24m。山体坡度约25~ 35゜。 隧址区植被发育。进口段地形较陡，坡积物覆盖，出口处地形相对较缓，大部分基岩裸露。 3、技术要求 本工程爆破设计技术要求： （1）高安全性：要求爆破设计方案安全、可靠，易于操作，便于工人学习、掌握和安全施作。 （2）高质量要求：隧道掘进施工要求尽可能保持巷道周边岩体的完整性、减少超欠挖量，采用微振动控制光面爆破技术，要求围岩的半孔保存率：坚硬岩石≥85%，中硬岩石≥60%，软岩≥50%。围岩错台在10cm以下。而且炮孔周围无明显的爆破裂纹，也无被爆破松动的岩石。 三、安全生产管理体系 1、 安全生产管理小组 组 长：任铜军 副组长：王守芳、魏延平、张杨俊、吴永刚 组员：吴怀正、詹永民、孙文远、靖俊强、郭宝江、林伟 2、职责与权限 （1）项目经理 1）所承揽合同的要求，确定安全管理目标，确保项目工程安全施工，对工程项目的安全全面负责； 2）参与编制施工组织设计，建立项目安全生产保证体系，组织安全策划与编制安全保证计划； 3）贯彻执行各项有关安全生产的法令、法规、标准、规范和制度，落实施工组织设计中的安全技术措施和资源的配置； 4）支持项目安全员及施工管理人员行使安全监督、检查和 督促工作； 5）参与安保体系的内外审工作，并适时组织对工程项目部的安全体系评价和协调。 （2）项目副经理 1)根据项目安全保证计划组织有关管理人员制定针对性的安全技术措施，并经常注意督促检查； 2)协调安全保证体系运行中的重大问题，组织召开安全生产工作会议； 3)定期组织管理人员进行安全操作规程和安全规章制度的学习； 4)实施现场管理标准化，确保操作现场工作环境不影响施工安全； 5)组织安全设施的验收，协助上级部门对工程项目的安全检查和督促； 6)负责安全设施所需的材料、设备及设施采购计划的审核及批准； 7)处理一般工伤事故，协助处理重大工伤、机械事故，处理事故遵循“四不放过”原则，并采取有效整改措施，防止再发生。 (3)项目总工程师 1)编制施工组织设计，负责对安全难度系数大的施工操作方案进行优化； 2)组织编制相应的安全保证计划，并组织内部评估和参与内审工作，上级审核通过后督促实施； 3)危险部位和过程，对风险较大和专业性强的工程项目应组织安全技术论证； 4)因工程项目的特殊性而须补充的安全操作规定； 5)选择或制定施工各阶段针对性安全技术交底文本； 6) 对工程施工过程中的安全保证体系运行进行监控，落实纠正措施。 (4)项目安全员 1)贯彻安全保证计划中的各项安全技术措施，组织参与安全设施、施工用电、施工机械的验收； 2)监督、检查操作人员的遵章守纪； 3)组织、参与安全技术交底，对施工全过程的安全实施控制，并做好记录； 4)掌握安全动态，发现事故苗子及时采取预防措施； 5)制止违章作业，严格安全纪律，当安全与生产发生矛盾时，有权制止冒险作业； 6)对施工现场使用的各种安全用品及机械设备，配合材料部门进行验收检查工作； 7)负责一般事故的