江阴璜土至华士公路改扩建工程环境影响评价报告书.pdf

江阴璜土至华士公路改扩建工程 环境影响报告书简本 江阴市交通运输局 2012 年10 月 目 录 1 建设项目概况1 1.1 建设项目的地点及相关背景 1 1.2 建设项目主要建设内容、建设周期和投资（包括环保投资），并附工程特性表 1 1.3 与法律法规、政策、规划的相符性 6 2 建设项目周围环境现状7 2.1 建设项目所在地的环境现状7 2.2 建设项目环境影响评价范围 8 3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果9 3.1 建设项目的主要污染物类型、排放浓度、排放量、处理方式、排放方式和途径及其 达标排放情况，对生态影响的途径、方式和范围9 3.2 建设项目评价范围内的环境保护目标分布情况 12 3.3 按不同环境要素和不同阶段介绍建设项目的主要环境影响及其预测评价结果22 3.4 对涉及法定环境敏感区的建设项目应单独介绍对环境敏感区的主要环境影响和预测 评价结果26 3.5 按不同环境要素介绍污染防治措施、执行标准、达标情况及效果,生态保护措施及效 果...……………………………………………………………………………………………….……26 3.6 环境风险分析预测结果、风险防范措施及应急预案29 3.7 建设项目环境保护措施的技术、经济论证结果 30 3.8 建设项目对环境影响的经济损益分析结果 30 3.9 建设项目防护距离内的搬迁所涉及的单位、居民情况及相关措施 31 3.10 建设单位拟采取的环境监测计划及环境管理制度 34 4 公众参与37 4.1 公开环境信息的次数、内容、方式等 37 4.2 征求公众意见的范围、次数、形式等 37 4.3 公众参与的组织形式 37 4.4 公众意见归纳分析，对公众意见尤其是反对意见处理情况的说明 38 4.5 从合法性、有效性、代表性、真实性等方面对公众参与进行总结 38 5 环境影响评价结论39 6 联系方式39 江阴璜土至华士公路改扩建工程环境影响报告书简本 1 建设项目概况 1.1 建设项目的地点及相关背景 沿南京都市圈、苏锡常都市圈、上海市域的区域是世界上最大的城市 延绵区之一，区域间产业分工精细、协作紧密，通道性交通需求旺盛，既 要满足大量的过境性交通需求，又要服务好沿江基础产业带的发展和沿线 区域的日常交通出行，导致目前通道内交通压力巨大，尤其是在缺乏东西 向过境通道的江阴市，亟需合理分流内外交通，新增过境专用通道。因此， 无论是加快南京都市圈与苏锡常都市圈的联系，促进沿江产业发展，还是 分流过境交通、满足江阴城区发展，都迫切需要在江阴市新辟一条东西向 快速通道。 目前江阴市北部地区重要的东西向过境通道为S340，其穿越城区与多 条省道共线（包括 S338、S229）等，过境公路与城市交通大量交织，客运 与货运混行，交通运行不畅，尤其高峰时期，路段通行十分困难，因此， 在市级层面，江阴璜土至华士公路公路的改扩建也有助于解决江阴市过境 交通问题，促进交通与城市和谐发展。 1.2 建设项目主要建设内容、建设周期和投资（包括环保投资）， 并附工程特性表 江阴璜土至华士公路改扩建工程位于江阴市境内，路线起自江阴常州 交界，与 122 省道常州改线段对接，路线向东接入扬子江路后折向南，沿 1 江阴璜土至华士公路改扩建工程环境影响报告书简本 扬子江路与镇澄路交叉至芙蓉大道折向东，沿芙蓉大道向东与S229 交叉后， 沿规划海港大道线位向南与规划江阴大道交叉，沿规划江阴大道线位向东 上跨新长铁路、锡澄高速后与世纪大道交叉，沿世纪大道向北至芙蓉大道 向东终于江阴张家港交界。 路线全长 64.374km，起讫点桩