汽车发动机盖改进对行人碰撞伤害的模拟.pdf

2 0 0 7 年 2 月 农 业 机 械 学 报 第 38 卷 第 2 期 汽车发动机盖改进对行人碰撞伤害的模拟 王希诚　乔维高 　　【摘要】　研究了汽车与行人碰撞的动态响应及伤害程度。基于多刚体力学理论建立行人数学模型, 模拟碰撞 事故中行人的动态响应; 对行人模型的运动学响应与真实事故进行了比较, 并计算了头、胸、下肢等人体各部分与 损伤相关的参数。将汽车发动机盖自动升高, 为减轻对行人的伤害提供了一定的研究依据。 关键词: 汽车　行人　碰撞　模拟 中图分类号: U 491 2+ 5; X 9129 文献标识码: A Sim ula tion the In jury of the Pedestr ian Im pacted by Im proved Veh icle Hood 　 W ang X icheng Q iao W eigao (W uhan U n iversity of T echnology ) Abstract A im of the research is to investigate dynam ic respon se of a pedestrian in car fron t and im pact search on pedestrian p ro tection. Fo r th is pu rpo se , a validated pedestrian m athem atical m odel has been u sed to sim u late the im pact respon se of a pedestrian in a crash acciden t. Based on the resu lts from the sim u lation study, the po ssib le coun term easu res by im p roving veh icle fron t structu re to m itigate the in ju ry severity of the pedestrian w ere analyzed. 　 , , , Key words V eh icles Pedestrian Co llision Sim u lation 模的主要理论均采用非线性显性分析方法, 不同之 　　引言 处在于求解的算法不同。多刚体系统模型常用于预 随着生活水平的不断提高, 我国汽车拥有量和 测系统内模型的运动学响应等, 多刚体动力学分析 道路交通运输量在持续增长, 交通事故死亡率也在 系统软件能准确地描述碰撞事故中的总体运动过 [ 1 ] 不断增加 。考虑车内乘员安全的同时, 也应考虑车 程, 本文采用该方法。 外行人的安全。行人保护同样成为被动安全性研究 ADAM S 软件是 目前较权威的机械系统仿真计 的一个主要方向, 它包括一切 旨在减轻事故中汽车 算软件, 通过对其运动性能进行