深度解析｜打车难打车贵的滴滴出行，未来还会是国内网约车市场的独角兽？.doc

　　深度解析｜打车难打车贵的滴滴出行，未来还会是国内网约车市场的独角兽？ 本文从需求（产品的定位），设计（产品信息架构，界面设计），和运营（商业模式）等方面对滴滴做了一个简单的分析。 这里主要对滴滴出行这款产品从以下几个维度分析： 战略层：产品定位里程碑下载量 范围层：信息架构功能 框架层：交互设计（包括界面布局） 商业模式：盈利模式 建议与总结 1.战略层 1.1 产品定位 1.2 里程碑 这里给了一个里程碑，可以看出滴滴出行从产品需求到后期运营的标志性事件，而这些事件则见证者滴滴的成长。 从图可以明显看出滴滴出行这款产品投资金额相当庞大，两年半之内完成的D轮融资，后期更大金额的投入，可以看出在这些竞争中，滴滴一直采取融资为自己开路。无可厚非，大众的追捧和资本的青睐让滴滴在市场站稳了跟脚，滴滴最终目的无疑是上市，滴滴COO柳青也曾说过“我们一路在烧钱，一路在融资，移动互联网如果想打造一个很大的企业，就必须要很高效地运用资本，资本里面最快的途径可能就是上市，短期一、两年内可能没有上市的时间表，但是长期肯定会考虑这条路”。 这里最为重要的三件事则是： 2015年2月14日，滴滴打车与快的打车合并，成立滴滴快的，这一合并开启了中国移动出行市场发展的新阶段。 2016年8月1日，滴滴与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营，这一里程碑式的交易则标志着中国共享出行行业进入崭新的发展阶段。 2017年1月5日，滴滴与巴西最大的本地移动出行服务商“99”（原名99Taxis）签订战略合作协议，滴滴的此次投资除资本层面外，还将为“99”提供技术、产品、运营经验、业务规划等战略支持，助力“99”在巴西及拉美市场推进扩张战略，此次合作无疑对滴滴拓展海外市场奠定了基础。 1.3 下载量 2012.10-2015.10 （此图于36氪） 此图从产品和运营将滴滴出行划分为四个阶段（此阶段名称仍然引用自三节课）： 第一阶段：2012年10月至2014年1月（探索积累期） 此阶段，从图可以看出滴滴用户增长较为缓慢。这段时间滴滴出行这款产品修复了重大BUG，主要从功能对产品进行改进和完善，从用户体验方面不断对产品进行快速迭代。无疑这一阶段滴滴从一个全新的领域完成了对市场的第一次教育和产品打磨。滴滴这段时间的产品更新是从不及格的产品打磨到全面覆盖用户打车需求点，产品功能完善的过程。如V 1.2的开通预约功能、加价叫车；V 2.0界面全新设计、3D地图的完善；V 2.2增加文本叫车；在此期间，滴滴修复了使用中的偶发问题，优化使用细节，提升用户体验，完成了初期对市场的探索和培育。 第二阶段：2014年2月至2014年9月（加速增长期） 此阶段，滴滴用户的增长显著提升，实现了产品第一次突破和加速。从运营方面，在此期间，滴滴采取的运营策略是“补贴+微信”，配合了更多的市场动作，如微信免单，首次支付立减10元等优惠信息，获得用户更多的关注度，共同培育挖掘了更多市场，这一阶段，滴滴产品紧密配合市场和用户需求，创造了更多使用产品的新场景，为以后业务的拓展奠定了基础。此外滴滴还开启了支付新渠道，和腾讯进行合作，开启微信支付实现双方互利共赢。滴滴完善了支付流程，不仅获得了更多潜在用户，在资源上也得到更大支持，完成了对市场的扩充。 第三阶段：2014年10月至2015年1月（爆发式增长期） 此阶段，滴滴的用户增长出现了指数增长，在短短半年之内，用户数量翻了5倍左右！这段时间滴滴进入了一个质变的阶段。滴滴专车的上线，定位于高中端群体，主打高中端商务用车市场，为高端商务出行人群提供更为优质的服务，可以说是滴滴针对传统出租车行业推出的第二款产品。滴滴专车和出租车的互补为用户提供了更多元化的服务，整体来说专车满足了运输市场高品质，多样化，差异性的需求。在此期间，滴滴覆盖了更为全面的用车行业，拓展了更为广阔的市场。 第四阶段：2015年2月至今（业务多元化发展期） 此阶段，滴滴用户的增长出现了一定程度的放缓，同时更为多元化的业务为滴滴挖掘了更多的用户，在此期间，最为标志性的则是滴滴和快的的合并，涉及服务包括出租车，快车，专车，顺风车，代驾，试驾，公交和自驾出租等，完善了一站式多元化出行平台布局，市场服务从二元化进入到多元化，在此过程中，滴滴集中精力在技术平台建设以及业务多元化上进行了投入。从服务类型上看，滴滴不仅面向多种消费群体，还盘活了租赁公司的闲置车辆，对于激活市场方面具有积极作用。在此期间，滴滴占据了更多市场，已经成为国内网约车市场的独角兽。 2016.1.29-2017.1.24 （数据于酷传） 此阶段，滴滴用户数量呈现稳步上涨的趋势，同时，滴滴为全国出租车司机推出专属节日“全国滴士节”，发动滴滴出行平台，爱心商家，广大乘客和社