桥梁深水基础双璧钢围堰的设计方法.pdf

第7卷第l期2007年1月 科学技术与工程 V01．7No．1 Jan．2007 Science and 1671—1819(2007)1-0079—06 TechnologyEngineering ⑥2007Sei．Tech．Engng． 交通运输 桥梁深水基础双璧钢围堰的设计方法 王贵春王勋文1 (郑州大学土木工程学院，郑州450001；铁道部科学研究院铁道建筑研究所1，北京100081) 摘要桥梁深水基础往往处于水深流急，地质条件极其复杂的环境下。而双壁钢围堰具有结构强度高、防水性能好的特 点，因此，在桥梁深水基础中得到广泛应用。基于对实际工程的分析，对双壁钢围堰的构造设计、岩面倾斜情况下围堰刃脚的 处理措施、围堰稳定性分析、锚碇系统布置及围堰封底混凝土厚度的确定方法等进行了系统的论述。希冀对我国桥梁深水基 础的设计和施工有一定的借鉴作用。 关键词桥梁深水基础 双璧钢围堰 刃脚 封底 锚碇系统 中图法分类号U443．1；文献标识码A 双璧钢围堰加钻孔灌注桩基础除具有普通桩 1工程概况 基础的优点以外，还特别适合于深水基础。作为外 围结构的双璧钢围堰不仅在施工阶段能够起到围 近20年来，作为桥梁建设技术发展的见证，适 水和施工平台的作用，而且在桥梁运营阶段可参与 合于深水区域的双璧钢围堰加钻孔灌注桩基础得 部分结构受力，从而提高结构的整体性和防撞能力。 到了迅猛发展。我国公路和铁路桥梁均大规模地 双璧钢围堰加钻孔灌注桩基础还具有无振动、 采用双壁钢围堰作为水深流急区域桥梁复合式基 低噪音、桩径桩长变化余地大(桩径可从几十厘米 础的外围结构。 到几米，其中最大桩径已达5m；桩长可从十几米到 m 芜湖长江大桥为公铁两用桥，其主桥为180 几十米，其中最大桩长已达100m以上)及嵌固性 +312m+180 In斜拉索加劲的连续钢桁梁桥，10号 能好等优点。双璧钢围堰的几何形状可以根据工 和11号主墩采用外径30．5in，壁厚1．4In的圆形双 程需要灵活选用，既要保证受力合理，又要考虑到 壁钢围堰。10号墩围堰采用平刃脚，围堰高 施工方便。其单元部件的加工重量可变度大，可根 53．2 m，11号墩围堰采用高低刃脚，围堰高(41．4— 据施工作业条件确定部件的重量，兼顾设备功能和 44．4)m，封底混凝土厚度为9nl。 施工进度的要求。双壁形成的空间可根据施工要 In+ m+204 武汉军山长江公路大桥主桥为48 求加载或减载，从而使钢围堰能够自如地下沉或上 460 in+48 m+204in钢箱梁斜拉桥。其6号墩钢 浮，方便施工。双璧钢围堰防水性能好，可以准确 围堰为大型异型结构。中间为圆形，上下游为簸箕 沉人承载力高的土层或岩面。我国多座长江大桥 形。圆形部分外径33in，内径30m，高30．5In；簸 的主墩采用了双璧钢围堰加钻