辽河油田海31块可动凝胶调驱方案研究与应用的中期报告.docx

辽河油田海31块可动凝胶调驱方案研究与应用的中期报告 本次中期报告主要介绍辽河油田海31块的可动凝胶调驱方案研究与应用情况。 一、调驱方案设计 针对海31块油气储层特性和井位条件，采取了可动凝胶调驱工艺来提高采收率。具体方案如下： 1. 预处理：在注入可动凝胶前，需要对井眼进行处理，提高油层渗透性； 2. 注入可动凝胶：将可动凝胶注入井眼，形成油水分层； 3. 注入化学剂：在水层注入化学剂，打破水层渗透性，促进油水分离； 4. 提高采收率：通过采用合适的采油方式和井网组合，提高采收率。 二、实验研究 为了验证可动凝胶调驱工艺的可行性和优化调整可动凝胶的用量和注入速度，进行了如下实验研究： 1. 试验模型：在实验室中搭建了海31块模拟油藏试验平台，进行了模拟实验； 2. 可动凝胶用量调整：通过对可动凝胶用量的调整，研究其对油水相分离和渗透率的影响； 3. 可动凝胶注入速度调整：通过对可动凝胶注入速度的调整，研究其对油水相分离和渗透率的影响； 4. 优化调整：通过多次调整和优化实验，确定了最优可动凝胶用量和注入速度。 三、应用效果 在海31块的实际应用中，通过采用可动凝胶调驱工艺，取得了较好的调驱效果。经过一段时间的生产运行，形成了明显的油水分层，提高了油层渗透性，使采收率提高了20%以上。 四、总结 通过实验研究和实际应用，可动凝胶调驱工艺可以显著提高采收率，适用于油层渗透性较差的井位和油藏。需要注意的是，调驱方案的设计应合理，可动凝胶的用量和注入速度需要经过多次调整实验来确定。