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新能源汽车创新生态系统演进机理

基于比亚迪新能源汽车的案例研究

摘要：基于创新生态系统理论思想，运用解释性案例研究方

法，通过对比亚迪新能源汽车创新历程的考察，探究新能源

汽车创新生态系统演进机理。研究表明，新能源汽车创新生

态系统依次遵循基于“渐进性小生境→开放式产品平台→

全面拓展”的三阶段演进路径，其演进的内在机理是新能源

汽车创新链和采用链的协同机理，并且是在创新驱动力、需

求拉动力和和政策引导力的动态综合作用下实现了持续演

进。

关键词：创新生态系统；新能源汽车；演进机理；案例研究

一、引言。

发展新能源汽车是关乎我国能源安全、节能减排、环境治理乃至

新兴产业发展与传统产业升级的战略交汇点。自2010年国务院发布

《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》将新能源汽车确立为

重点发展的战略性新兴产业以来，在创新驱动战略引领下，众多汽车

制造商及配套企业致力于新能源汽车创新，并纷纷推出各自的新能源

汽车产品，然而也伴随着创新投入盲目、产品创新性偏低、后续产品

升级乏力、市场需求不足等一系列突出问题。

当前创新范式开始了新一轮的变革与升级，即从工程化、机械式

的创新体系迈向生态化、有机式的创新生态系统。创新生态系统作为

当前和未来创新的新范式，得到了理论界和实践界的普遍认可，更为

我国新能源汽车发展提供了新思路与新方向发展新能源汽车创新

生态系统。事实上，最近几年在新能源汽车领域有所成就的企业，如

比亚迪、奇瑞、吉利，无一例外地构建了独特的新能源汽车创新生态

系统，并遵循一定的演进规律实现创新生态系统的持续升级。为此，

结合创新生态系统理论思想和分析框架，以最具代表性的比亚迪股份

有限公司（简称比亚迪）的新能源汽车为例，探究新能源汽车创新生

态系统的演进机理，具有重要的现实指导意义。

二、文献综述。

（一）创新生态系统的内涵及演进规律。

近年来，创新生态系统备受学者们关注，本论文主要围绕内涵与

构成、演进规律两个方面对创新生态系统的相关研究进行分析。

1.创新生态系统的内涵与构成。

创新生态系统源于经济全球化、环境动荡性的背景下对竞争本质

的认识，为了进一步凸显创新的战略核心地位，Adner（2006）明

确提出了企业创新生态系统，指出一个企业的创新成功不仅取决于自

身的技术突破，还需要相关合作伙伴的能力、意愿以及成功的可能性，

并通过创新链协作和采用链整合快速提供面向客户的解决方案[1].一

些学者更是将创新生态的理论思想应用到了产业、区域以及国家层

次，如黄鲁成（2003）等较早就阐述区域技术创新生态系统的内涵

与构成[2],Gawer等（2014）则将产业创新生态系统定义为发挥基础

性作用的产品、服务、技术集合[3];王娜和王毅（2013）认为产业创

新生态系统包含外部环境、产业体系、硬件条件、软件条件和人才五

个要素[4];朱迪·埃斯特琳（2010）研究指出国家创新生态系统主要包

含研究、开发和应用三大群落[5].

2.创新生态系统的演进规律。

动态演化性是创新生态系统的显着特征。在企业层次，Still等

（2014）等基于基础关系和网络中心性方法构建了企业创新生态系

统演化框架，并揭示了创新生态系统演进的独特性特征以及重要行动

者关系变化[6];Yin等（2014）以iPhone应用程序创新生态系统为

例研究发现，发展机遇、竞争水平和需求偏好造成了不同演进过程进

而导致游戏类和非游戏类市场差异[7];胡京波、欧阳桃花等（2014）

通过SF民机转包生产商为例研究表明，以转包生产商为核心企业的

复杂产品创新生态系统经历了零部件转包生产、大部件制造和风险合

作式研制3个阶段[8].

在产业层次，陈瑜和谢富纪（2012）通过Lotka-Volterra模型

研究了中国光伏产业生态系统的演化路径，并分析复制、竞合与重组

机制对光伏产业生态创新系统演进的影响[9];Chen和Rong等

（2014）分析了中国新兴风力涡轮机产业创新生态系统的协同创新

网络的动态特性与进化过程，并探讨了不同阶段的技术累积/本地化

模式以及演变的驱动力[10];李恒毅等（2014）通过典型产业联盟案

例研究结果表明，新技术创新生态系统构建过程中，组织资源、网络

资源、系统资源是相互作用，共同演化的关系[12].

在国家层次，Fuku