莲花山路强夯施工方法.doc

PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1一、概述1.1 工程概况莲花山路（龙山西路～黄甲路）位于即墨蓝色新区内，核心区北部，线路呈南北走向，道路起点接莲花山路·龙山西路交叉口（K2+359.466），终于黄甲山路（K3+440.503），线路全长1081.037，根据拟建道路纵断面、横断面设计图所示，莲花山路K2+860-K3+440区段填土较深，最深达到5.5m，根据设计要求此区域大部分区域需要强夯，采用两次点夯一次满夯的处理方式。强夯加固施工需要将地面填土杂物、草皮、耕植层等有机物清理干净，当原地基有较软弱土层时应考虑换填，或采用强夯置换施工。强夯加固范围为路基外边线外扩设计处理深度的1/2至2/3，并不小于3m。1.2 工程地质条件本工程共揭示了4个标准层，现按地质年代由新到老、标准地层层序自上而下分述如下：1、第四系全新统人工填土层（Q4ml）第 eq \o\ac(○,1)层 素填土，该层广泛分布于场区。揭露层厚0.20～4.50m，平均厚度0.93m。该层主要为风化碎屑混粘性土，局部地段被改造为耕土，见少量植物根系，个别钻孔厚度较大，系人为堆填，松散且不均匀。未经处理不可作为基础持力层。2、基岩场区基岩主要为青山群安山岩（K1q），基岩面埋深较浅，基岩面起伏较大。第 eq \o\ac(○,16)层安山岩强风化带，该层分布于大部分场区，局部缺失。 揭露厚度0.30～3.50m，平均厚度0.87m。地基承载力特征值fak=450kPa，变形模量E0=25MPa。第 eq \o\ac(○,17)层安山岩中等风化带，广泛分布于整个场区，部分钻孔未揭穿。揭露厚度 0.50～6.70m，地基承载力特征值fa=2500kPa，弹性模量E=5×103MPa。第 eq \o\ac(○,18)层安山岩微风化带，仅部分钻孔揭露，均未揭穿。揭露厚度0.50～6.00m。地基承载力特征值fa=5000kPa，弹性模量E=50×103MPa。根据道路纵断面显示主要为风化碎屑混粘性土，稍湿、松散；基岩主要为青山群安岩（K1q），基岩埋深较浅，基岩面起伏较大1.3 编制依据 莲花山路道路施工图纸 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）; 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)； 施工总体部署2.1 施工准备① 临时设施的搭设现场的临时设施主要包括工人宿舍、生活设施（厨房、卫生间）、办公设施等。根据现场情况，实际情况可根据现场以以下原则进行择地布置：Ⅰ、避免不同施工项目之间的相互影响。Ⅱ、保证施工人员的人身安全。临时用地表：用途面积（平方米）位置需用时间办公区20现场6个月宿舍30现场6个月临时仓库20现场6个月合计70② 将公路场区进行回填，准备充足的填料（填料为碎石渣），可就地取材，选择级配较好的混合石料，填料顺序：Ⅰ、底层1.0m内填石料，石料粒径为300mm～600mm;Ⅱ、上层可用石渣分层回填，分层堆填厚度可取0.8m～1.2m,填料须满足规范要求。回填完成后整平至比结构层标高下0.3 m～0.4 m（即预留0.4 m～0.5 m虚土），强夯工程结束后所移交的工作面标高比结构层标高下0.6 m～0.7 m，（即比设计夯后完成面标高高出约0.1m～0.2m，作为预留土）。将路基的边线按照设计图在现场放出，并作出标志。③ 施工控制点建立 场地测量控制基准点：设置在道路周边，为施工期间半永久性测量固定基准点，做为施工放点、放线和监测之用。施工测量控制基准点，由建设单位提供的位于场地外的坐标控制点引入场地建立，每点必须建筑固定台座（混凝土）上。④ 场地高程测量 为了解施工场地目前的实际地貌，同时也为日后计算总夯沉量及回填土方量提供基本计算参数，强夯施工前要进行场地高程测量。 2.2 施工组织机构及施工机械 为确保该工程如期保质完成，我公司拟组建地基处理工程施工项目经理部”，以下简称“项目部”。该项目部人员对场地条件、地层条件和施工条件熟悉，历经多个类似大型施工工程管理组织，具有较高的技术、组织、施工管理水准，且责任心极强。本项目部将以先进的施工工艺、周密的施工管理、严格的组织纪律和全面的质量保证体系如期完成本项工程。本项目部将充分发挥团结合作精神，密切配合总承包方，在指挥部、监理、质检、设计各方的监督下，保质按期完成本项工程。公司对该项目分为四个层次进行管理，即公司总部、项目经理部、施工作业层和后勤保障层，具体实施由项目经理部全权负责执行。项目经理部设项目经理一名，技术负责一各，施工负责各一名，下设施工员、技术员、质检员、安全员、材料员和资料员等。项目经理对工程质量、安全、进度负全面责任，并确保公司质量体系在项目经理部的有效运行。 地基处理施工项目