基于灵活性设计的农村公路造价控制.pdf

公路2009年2月第2期 HI(；HWAYFeb．2009No．2 文章编号：0451一0712(2009)02一0186一03 文献标识码：B 中图分类号：U412．362 基于灵活性设计的农村公路造价控制 刘 燕1，刘剑峰2，马春燕1 重庆市 401320) (1．重庆交通大学管理学院重庆市400074；2．重庆市巴南区交通局 摘要：我国农村公路资金存在很大的缺口，如何合理有效地使用有限的农村公路建设资金有着重要的现实 意义。在分析设计对造价影响的基础上，紧紧围绕农村公路的功能定位和特征，提出了基于灵活性设计的农 村公路造价控制思想，并在农村公路的路线设计、路基设计、路面设计及筑路材料选用等方面提出了造价控制 对策。 关键词：灵活性设计；农村公路；造价；控制 农村公路是我国公路网的组成部分，是农村经 修建或不建、建什么样的规模和标准等对造价的影 济发展的重要基础设施。根据交通部制定的全国农 响是最大的；设计阶段路线选线、线形设计、路基填 村公路建设规划，“十一五”期间农村公路建设资金 挖高度、结构类型等对造价影响也较大；到施工阶段 总需求量预计将达3852亿元，平均每年用于农村 设计方案已定，投资额也已基本确定，但由于施工阶 公路建设的资金将高达770亿元，远远超过目前年 段采用不同施工方案仍然会对造价造成影响，且施 投资500亿元的水平，资金存在很大的缺口。因此， 工阶段是大部分资金的使用阶段，也应加强造价控 在现有的资金条件下，农村公路建设资金将成为“十 制。本文以设计阶段的造价为对象进行研究。 一五”期间农村公路建设的主要问题。如何对农村 公路进行造价控制、合理有效地使用农村公路建设 2我国公路设计中存在的问题 资金有着重要的现实意义。 我国公路技术标准规定，在地形条件和经济条 件允许时应采用较高标准取值，只在某一条件严重 1设计对造价的影响分析 受限的情况下才考虑采用极限值，因此在我国以往 工程建设各阶段对工程造价的影响见图1。 的公路设计中，对标准的掌握容易走极端，设计缺 乏创造性和灵活性，导致公路通车后行车的舒适性、 费用／造价 安全性、环境协调性差，也不经济。有的设计者片面 追求高标准，不能根据实际情况灵活运用标准，导 致线形既与环境不协调，同时又使造价高，浪费建 设资金。有的设计者虽然考虑到与环境协调、降低 造价等因素，设计时采用较低指标，却又忽略了存在 的安全隐患，最后导致设计出来的公路后期治理费 用高，反而不经济。 规划决 设计阶段 施工阶段建设阶段 策阶段 3公路灵活性设计理念和方法 图l工程建设各阶段对造价控制的影响 公路灵活性设计思想最先由美国提出，美国联 从图中可见，施工阶段费用高出设计阶段很多， 邦公路局(FHWA)联合美国各州公路与运输官员 设计阶