汽车库建筑的设计规范坡道式汽车库一般规定.doc
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汽车库建筑设计规范 坡道式汽车库 一般规定 ? ??? 4.1.1 公用汽车库中汽车设计车型的外廓尺寸可按表4.1.1的规定采用。
注：专用汽车库可按所停放的汽车外廓尺寸进行设计。括号内尺寸用于中型货车。
4.1.2 汽车库内停车方式应排列紧凑、通道短捷、出入迅速、保证安全和与柱网相协调，并应满足一次进出停车位要求。 4.1.3 汽车库内停车方式可采用平行式、斜列式（有倾角30°、45°、60°）和垂直式（图4.1.3），或混合采用此三种停车方式。 4.1.4 汽车库内汽车与汽车、墙、柱、护栏之间的最小净距应符合表4.1.4的规定。
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图4.1.3 汽车停车方式
注：图中Ｗｕ——停车带宽度 Ｌｇ——汽车长度 Ｗｅ——垂直于通车道的停车位尺寸 Ｓｉ——汽车间净距 Ｗｄ——通车道宽度 Ｑｔ——汽车倾斜角度 Ｌｔ——平行于通车道的停车位尺寸
汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距 表４．１．４
注：纵向指汽车长度方向、横向指汽车宽度方向，净距是指最近距离，当墙、柱外有突出物时，应从其凸出部分外缘算起。
4.1.5 汽车库内的通车道宽度可按下列公式计算，但应等于或大于3.0m。 4.1.5.1 前进停车、后退开出停车方式（图4.1.5-1）。
式中 Wd——通车道宽度 S——出入口处与邻车的安全距离可取300mm Z——行驶车与车或墙的安全距离可取500～1000mm Re——汽车回转中心至汽车后外角的水平距离 C——车与车的间距 r——汽车环行内半径 a——汽车长度 b——汽车宽度 e——汽车后悬尺寸 R——汽车环行外半径 a——汽车停车角
图4.1.5-1 前进停车平面
注：本公式适用于停车倾角60°～90°，45°及45°以下可用作图法
4.1.5.2 后退停车、前进开出停车方式（图4.1.5-2）
图4.1.5-2 后退停车平面
4.1.5.3 各车型的建筑设计中最小停车带、停车位、通车道宽度宜按表4.1.5采用。
各车型建筑设计最小停车带、停车位、通车道宽度 表4.1.5
4.1.6 汽车库内坡道可采用直线型、曲线型。可以采用单车道或双车道，其最小净宽应符合表4.1.6的规定。严禁将宽的单车道兼作双车道。
坡道最小宽度 表４．１．6
坡道型式
计算宽度（m）
最小宽度（m）
微型、小型车
中型、大型、绞接车
直线单行
单车宽＋0.8
3.0
3.5
直线双行
双车宽＋2.0
5.5
7.0
曲线单行
单车宽＋1.0
3.8
5.0
曲线双行
双车宽＋2.2
7.0
10.0
注：此宽度不包括道牙及其他分隔带宽度。
4.1.7 汽车库内通车道的最大纵向坡度应符合表4.1.7的规定。
汽车库内通车道的最大坡度 表４．１．７
注：曲线坡道坡度以车道中心线计。
4.1.8 汽车库内当通车道纵向坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡。其直线缓坡段的水平长度不应小于3.6m，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线的半径不应小于20m，缓坡段的中点为坡道原起点或止点（图4.1.8）。
图4.1.8缓坡
4.1.9 汽车的最小转弯半径可采用表4.1.9的规定。
汽车库内汽车的最小转弯半径 表4.1.9
车型
最小转弯半径（ｍ）
微型车
4.50
小型车
6.00
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续表
车型
最小转弯半径（m）
轻型车
6.50～8.00
中型车
8.00～10.00
大型车
10.50～12.00
铰接车
10.50～12.50
4.1.10 汽车库内汽车环形道的最小内半径和外半径按下列公式进行计算（见图4.1.10）。
图4.1.10 汽车环道平面
r1——汽车最小转弯半径； R0 ——环道外半径； R——汽车环行外半径； r2 ——环道内半径； r——汽车环行内半径； X——汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于250mm； Y——汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等
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