航空发动机装配工航空发动机装配工试卷（航空发动机装配工）.doc

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 航空发动机装配工航空发动机装配工试卷（航空发动机装配工） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、歼击飞机发动机的主要机件有（ ）、（ ）、（ ）、加力燃烧室和喷管、附件传动装置。 2、歼7-E飞机调节锥操纵系统中的回输电位器的作用是将调节锥的位置信号转换成（ ），提供给信号发送器。 3、压气机的作用是压缩（ ），提高空气压力。 4、涡轮的作用是将燃气的部分热能转换成机械能，带动（ ）转子和一些附件工作。 5、主燃烧室的作用是（ ）与空气混合并进行（ ）的地方。 6、涡喷13F型发动机低压转子是由（ ）、前中介轴承、轴间轴承、后中介轴承支承。 7、发动机工作时，在达到最大状态以后，继续增加（ ），叫发动机的加力。 8、可调喷口的作用是将燃气的部分热能转换为动能，同时，随发动机的工作状态改变喷口的（ ）。 9、涡喷13F发动机进行加力的方法是在涡轮后有加力燃烧室，使燃油和燃气中的氧气再次混合燃烧，进一步提高燃气的（ ）。 10、涡喷13F发动机低压转子带动低压转子转速传感器、低压转子转速调节器的离心飞重、（ ）工作。 11、二速传动机构的作用是使起动发电机和发动机转子之间有两种（ ）。 12、滑油系统（ ）路线上有滑油箱、进油泵、滑油滤、单向活门等附件。 13、涡喷13发动机滑油附件是由（ ）、中轴承回油泵、后轴承回油泵、附件机匣回油泵、滑油虑、单向活门组成。 14、涡喷13F型发动机高压转子是由中轴承、（ ）支承。 15、涡喷13发动机金属屑末信号器的作用是当信号器油滤脏污时，向（ ）压力信号灯发出信号。 16、滑油箱内的旋转吸油装置的作用是保证滑油箱在不同飞行姿态时正常地（ ）和通气。 17、涡喷13F型发动机附件传动机匣上的放油开关是放出附件传动机匣中的（ ）。 18、涡喷13F型发动机燃油滑油附件上的两个放油开关分别放出燃油滑油附件里的燃油和（ ）。 19、涡喷13F型发动机离心增压泵是保证（ ）和加力燃油泵进口有适当的稳定油压。 20、涡喷13F型发动机燃油滤是过滤（ ）中的杂质。 21、涡喷13F型发动机（ ）的作用是将燃油呈雾状喷入主燃烧室，并支撑火焰筒 22、涡喷13F型发动机高压转子最大转速限制器的作用是限制（ ）的转速不超过104.5％。 23、起动自动器的作用是在发动机起动中期，根据（ ）流量的大小自动调节起动供油量。 24、联锁装置是用来保证（ ）调节器和（ ）调节器顺利的的接替工作。 25、发动机加力时，加力燃油系统供给和调节加力燃烧室所需的（ ），保障发动机在加力状态正常工作。 26、断开加力时，加力燃油系统切断向加力燃烧室供给的（ ）。 27、为了使发动机在安全可靠的条件下获得良好的加速性，每个转速下有一个允许的最大加速（ ），称为最佳加速供油量，又称加速需油量。 28、加力燃油系统中的挡油活门的作用是，不加力时，防止从加力开关渗漏出来的燃油流到加力（ ）。 29、加力燃油系统中的加力燃油总管是向（ ）输送燃油的。 30、加力燃油系统中的加力喷嘴是将（ ）呈雾状喷入加力燃烧室的。 31、涡喷13F型发动机滑油箱内的油量是通过（ ）或量油窗口进行检查。 32、涡喷13F型发动机发动机正常工作泄漏的燃油和液压油进入前漏油收集器内，从（ ）号漏油管漏到机外。 33、涡喷13F型发动机在启封、发动机起动失败和随后停车时渗漏到导向器壳体和加力燃烧室扩散器安装边的对接处的燃油，经快卸环处漏油收集器，从（ ）号漏油管排出机外。 34、状态操纵系统就是在发动机工作过程中，迅速可靠地转换其（ ），以适应飞机战术、技术性能的要求。 35、涡喷13F型发动机油门手柄被钢珠卡定位时，为（ ）状态位置。 36、涡喷13F型发动机油门手柄被“最大”限动块限动时，为（ ）状态位置。 37、歼七E型飞机的超音速进气道设置防喘放气门，以防止进气道（ ）。 38、歼七E型飞机的超音速进气道设置调节锥，以减少（ ），并调节空气流量。 39、歼七E型飞机的超音