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地铁13号线北京施工方案

一、项目概况与编制依据

1.项目概况

（1）项目名称：地铁13号线北京段

（2）项目地点：北京市

（3）项目规模：全长约40.5公里，共设车站23座，其中换乘站7座。

（4）结构形式：地铁13号线采用地下线形式，全线设车站23座，均为地下车站。

（5）使用功能：地铁13号线作为北京市快速轨道交通线网的重要组成部分，承担着城市东西向的客流运输任务，连接了城市中心区、东部地区和西部地区。

（6）建设标准：按照国家相关标准规范，结合北京市实际情况，地铁13号线工程采用地下线形式，设计时速100公里/小时，单程运行时间约70分钟。

（7）设计概况：地铁13号线工程由北京市轨道交通建设管理有限公司负责设计，设计单位为中铁第四勘察设计研究院。

2.编制依据

（1）相关法律法规：《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国城市轨道交通条例》、《北京市城市轨道交通条例》等。

（2）标准规范：《城市轨道交通工程设计规范》（GB50157-2013）、《地铁设计规范》（GB50157-2013）、《地铁车站设计规范》（GB50157-2013）等。

（3）设计图纸：地铁13号线工程初步设计、施工图设计等。

（4）施工组织设计：地铁13号线工程施工组织设计，包括施工方案、施工进度计划、施工资源配置等。

（5）工程合同：地铁13号线工程合同，明确了工程项目的建设范围、质量要求、工期要求、合同价款等。

本施工方案编制依据以上法律法规、标准规范、设计图纸、施工组织设计以及工程合同，结合地铁13号线北京段工程的实际情况，确保施工方案的科学性、合理性和可行性。

二、施工组织设计

1.项目管理组织机构

（1）组织结构：地铁13号线北京段项目管理组织机构采用矩阵式管理结构，分为决策层、管理层和执行层。

-决策层：由项目经理、项目总监、各专业部门负责人组成，负责项目整体战略决策和重大问题协调。

-管理层：由各专业部门负责人、项目经理助理、项目工程师等组成，负责项目日常管理和协调。

-执行层：由各专业施工队伍、监理单位、设计单位等组成，负责具体施工任务的执行。

（2）人员配置及职责分工：

-项目经理：全面负责项目管理工作，对项目质量、安全、进度、成本等负总责。

-项目总监：协助项目经理进行项目管理，负责项目重大问题的决策和协调。

-各专业部门负责人：负责本专业领域内的技术、质量、安全、进度等管理工作。

-项目工程师：协助专业部门负责人进行项目管理，负责具体技术、质量、安全、进度等管理工作。

-施工队伍：负责具体施工任务的执行，包括土建、机电、装修等。

2.施工队伍配置

（1）施工队伍数量：根据工程规模和施工进度要求，确定施工队伍数量为10支，分别负责土建、机电、装修等施工任务。

（2）专业构成：各施工队伍由土建、机电、装修、测量、试验等专业人员组成，确保施工任务的专业性和高效性。

（3）所需技能：施工队伍人员需具备以下技能：

-土建施工队伍：具备地下工程、隧道施工、混凝土施工等技能。

-机电施工队伍：具备电气、管道、通风、给排水等技能。

-装修施工队伍：具备装饰、装修、安装等技能。

-测量、试验人员：具备测量、试验、检测等技能。

3.劳动力、材料、设备计划

（1）劳动力使用计划：

-土建施工队伍：每支队伍配置100名工人，共计1000名。

-机电施工队伍：每支队伍配置80名工人，共计800名。

-装修施工队伍：每支队伍配置60名工人，共计600名。

-测量、试验人员：共计20名。

-管理层及技术人员：共计50名。

（2）材料供应计划：

-混凝土：每月供应5000立方米，共计20000立方米。

-钢筋：每月供应1000吨，共计4000吨。

-砖石：每月供应100万块，共计400万块。

-机电设备及材料：每月供应2000万元，共计8000万元。

（3）施工机械设备使用计划：

-土建施工设备：挖掘机、装载机、混凝土搅拌车等，共计100台。

-机电施工设备：通风设备、给排水设备、电气设备等，共计200台。

-装修施工设备：吊车、切割机、焊接机等，共计50台。

本施工组织设计旨在确保地铁13号线北京段工程顺利进行，通过合理配置人力资源、材料、设备，实现项目高质量、高效率的施工目标。

三、施工方法和技术措施

1.施工方法

（1）土建工程

-地下结构施工：采用明挖法、盾构法、浅埋暗挖法等施工方法，根据地质条件和工程需求选择合适的技术。

-基础工程：采用桩基础、地连墙等施工方法，确保基础工程的稳定性和承载能力。

-钢筋混凝土结构施工：采用绑扎、焊接、预应力等施工方法，确保结构质量。

-装饰装修工程：采用抹灰、涂料、石材、瓷砖等施工方法，按照设计要求完成装饰装修。

（2）机电工程

-通