14讲信号机的设置.doc

授课时间 2008年 月 日 讲次 第14讲 课 题 信号机的设置 教学目的 与 要 求 学习信号机和信号表示器的设置及了解信号机及信号表示器的命名 教学重点 信号机及信号表示器的设置 教学难点 信号机及信号表示器的设置地点 教学方法 讲 授 教学资源 与 教 具 参考《铁路信号基础》、《铁道信号自动控制基础》及继电器 板书 设计 本讲主要内容 1、信号机设置的原则 2、信号机的设置位置 3、信号机及表示器命名 作业 1、各种信号机和信号表示器是如何命名的？ 2、各种信号机的作用？ 3、各种信号机的设置位置的要求？ 课后记 提 要 教 案 内 容 一、信号机设置的原则 1．一般设于线路左侧 我国铁路实行左侧行车制，机车上司机的座位统一设在左侧，为便于瞭望，规定所有信号机 应设在行车方向线路的左侧。如果两线路之间距离不足以装设信号机时，可采用信号托架或信 号桥。装在信号托架和信号桥上的信号机，可设于线路左侧，也可设于所属线路中心线的上方。 在特殊情况下，如线路左侧没有装设信号机的条件或因曲线、隧道、桥梁等影响，装在右侧 比装在左侧显示距离较远，在保证不致使司机误认的条件下，经铁路局批准，也可设于右侧。 2、信号机建筑限界 任何信号机不得侵入铁路建筑接近限界。《技规》规定：对于正线信号机和通行超限货物列车的站线信号机，限界所属轨道中心至信号机突出边缘的距离为2 440 mm，站线信号机为2150 mm。在曲线线路上，应按有关规定进行加宽。 3、交流电力牵引区段的信号机设置 进站、预告、通过信号机与接触网支柱同侧设置时，信号显示距离不应受接触网设备影响。如影响显示时，信号机安装方式可作适当调整。 高柱出站信号机时，5 300 mm。在相邻两条线路(均通行超限货物列车)的线间，设置高柱信5500mm。二、信号机的设置位置1．进站信号机 进站信号机的作用是，防护车站，指示进站列车的运行条件，保证接车进路的正确和安全 规定安装在距最外方进站道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50 m的地方。 2．出站信号机 出站信号机的作用是：防护区间，作为列车占用区间的凭证，指示列车能否进入区间；与发 一般情况下(对向道岔为尖轨尖端)外方3．5～4 m处。在车场前或引向不同车场的分歧道岔前的信号机为接车进路信号机 当两个车场间线路紧密衔接，在车场入口处不能装设接车进路信号机时，可在相邻车场出 当两个车场间线路较长，为了提高车站通过能力，除在车场入口处的正线上装设接车进路4．通过信号机 通过信号机分为自动闭塞区段的通过信号机和非自动闭塞区段线路所的通过信号机。 (1)自动闭塞区段的通过信号机自动闭塞区段的通过信号机，用来防护闭塞分区，指示列车能否进入运在自动闭塞区段，通过信号机的设置位置是根据机车牵引重量、列车运行速度、列车运行 (2)非自动闭塞区段线路所的通过信号机 非自动闭塞区段线路所的通过信号机，防护所间区间(两线路所之间或线路所与车站之间)，用以指示列车能否占用运行前方的所间区间。5．遮断信号机 在繁忙道口、有人看守的较大桥梁、隧道，以及可能危及行车安全的塌方落石地点，根据需6．预告信号机 预告信号机的作用是预告进站信号机等主体信号机的显示。非自动闭塞区段的进站信号7．调车信号机 调车信号机用以指示站内各种调车作业，如编组、解体、摘挂、取送、转线、转场、机车出入(场)均应设置调车信号机。．复示信号机 复示信号机的作用是复示主体信号机的显示。进站、出 1．进站信号机 进站信号机的命名是按列车运行方向进行的，上行用S表示，下行用x表示。若在车S或X的右下角加上该信号机所属线路名的汉语拼2．出站信号机 出站信号机按列车运行方向命名，上行用S表X表示，在名称的右下角加股SⅠ、X等。 3．接车进路信号机 接车进路信号机的命名按列车运行方向，上行为SL，下行为xL。 教 案 内 容 4．发车进路信号机 发车进路信号机按列车运行方向命名，上行用S，下行用X表示，并在S或X右I场的上行3股道发车信号，信号机为S；场下行4股道发车XⅡ4。 5．调车信号机 调车信号机以D表示，在其右下角缀以顺序号。从列车到达方向顺序编号，上行咽喉 6．预告信号机 预告信号机的编号，第一个字母为，后面缀以主体信号机的编号，如YX。 7．复示信号机 复示信号机的编号，第一个字母是F，后缀以主体信号机的编号，如进站FX，FSⅡ，调车复示信号机FD。 14-1 铁 道 信 号 自 动 控 制 基 础 教 案 二、信号机的设置位置