空调系统安装操作说明研究.ppt

4.3.4在预埋螺栓和安装孔处放置减震垫： （放置之前在螺栓和减震垫底部以及周边打胶，要求打胶均匀饱满，否则可能因车顶螺钉焊接漏缝而导致车内部漏水。） 4.3.5在冷凝器底部放置减震垫： （首先在减震垫底部打些胶以便固定冷凝器减震垫，减震垫应摆放在距离冷凝器两端最外侧安装孔的中间约150mm-250mm之间的位置。B6系列空调系统应放三条减震垫，其余放置两条） 减震垫底部打胶 最外侧安装孔 4.3.6吊装两器： 吊装时要用吊钩勾住两器吊耳，垂直起吊，轻起轻放。 4.3.7对应两器与车顶安装孔或者预埋螺栓，并打胶。 4.3.8.在已打好胶的安装孔处安装螺栓或者在预埋螺栓处紧固胶垫、垫圈、弹垫、螺母，之后再次打胶。 (此时DKT1-105橡胶垫要求压缩3-5mm) 4.3.9对接两器： 连接时打开一个，装一个，注意密封圈不要扭劲，安装之前先给密封圈涂上冷冻油，然后小心的将两接头对插，注意一定要对正，然后先用手将螺母拧到管嘴上，拧不动时，再用扳手拧紧，不要在螺母和管嘴的螺纹还未对正，就用扳手强行拧紧，会造成螺纹损坏。拧紧时要用两个扳手两边卡住对拧，否则不但拧不紧，还会损坏管路连接件。对接受力要均匀、到位。 （紧固外套螺母式一定要先用工具固定住管嘴侧，再用工具上紧外套螺母） 空调系统安装操作说明 目 录 空调系统工作原理 空调系统组成 空调系统在整车上的结构布局 空调系统安装操作说明 系统调试 常见故障判断与处理 第一章 空调系统工作原理 本系列客车空调系统为蒸汽压缩制冷。采用绿色环保HFC-134a为制冷工质。系统工作分四个过程： A.压缩过程：压缩机工作后，在蒸发器中吸收热量后变为低温低压的气态制冷剂，经压缩机吸入压缩后，将制冷剂压缩为高温高压气态制冷剂，排入冷凝器。 B.冷凝过程:高温高压的气态制冷剂进入冷凝器后，在冷凝器风机的作用下，通过冷凝器散热器向周围环境空气中散热，同时冷凝为高温高压液态制冷剂。 C.节流过程:高温高压的液态制冷剂通过贮液器、干燥过滤器干燥过滤后经膨胀阀节流降温、降压，变成低温低压液态和气态制冷剂的混合物进入蒸发器。 D.蒸发过程：经膨胀阀节流成为低温低压液态和气态混合物的制冷剂在蒸发器中气化，在蒸发器风机的作用下吸收车厢内空气热量而使车厢内空气降温，同时析出冷凝水。吸收热量后的制冷剂蒸发成低温低压气态制冷剂，经压缩机吸入再进行压缩，完成一次制冷循环。 压缩机不停地运转，上述制冷过程连续不断地进行循环，车厢内热量不断地被蒸发器内制冷剂带走，从而完成整车的降温除湿。 第二章 空调系统组成 两器名称 管路部件 电器部件 驱动部分 安装附件 2.1空调两器 常规空调 双回风空调 前迎风空调 蒸发器 冷凝器 蒸发器 冷凝器 2.2空调管路部件 目前公司装车管路主要有三种： 1、全软管； 2、风道内管路+下管（+横跨管）为硬管，连接压缩机部分为软管； 3、风道内管路为硬管，其余部分为软管。 2.3空调电器部件 空调面板 WK291-5B WK291-5N GSK2-4N 故障 代码 欠电压 过电压 压力开关 除霜传感器 室温传感器短路 室温传感器断路 代 码 说 明 (检查及排除方法) Er-01 # ? ? ? ? ? 欠压 (电压≤20±1VDC：检查发电机供电回路 Er-02 ? # ? ? ? ? 过压 (电压≥32±1V DC)： 检查发电机供电回路 Er-04 ? ? # ? ? ? 系统压力故障：检查压力开关回路及系统压力 Er-05 # ? # ? ? ? 先检查及排除Er-01(欠压)故障， 后检查Er-04 Er-06 ? # # ? ? ? 先检查及排除Er-02(过压)，后检查Er-04(压力故障) Er-16 ? ? ? # ? ? 除霜传感器开路或短路：检查传感器回路 Er-17 # ? ? # ? ? 先检查及排除Er-01(欠压)故障，后检查Er-16 Er-18 ? # ? # ? ? 先检查及排除Er-02(过压)故障， 后检查Er-16 Er-20 ? ? # # ? ? 先检查及排除Er-04(系统压力故障) ，后检查Er-16 Er-21 # ? # # ? ? 先检查及排除Er-01(欠压)，后检查 Er-04 及Er-16 Er-22 ? # # # ? ? 先检查及排除Er-02(过压)， 后检查Er-04 及 Er-16 Er-H # 室温传感器短路： 检查传感器回路 Er-L # 室温传感器开路：检查传感器回路 面板故障代码 故障代码 欠电压 过电压 压力开关 除霜 室温短路 室温短路 水温报警 油压故障 发电机故障 代码说 明(检查及排除方法) Er-01 # ? ? ? ? ? ? ? ? 欠压 (电压≤20±1VDC：检查发电机供电回