一种制造汽车仪表板横梁左右支架的夹具.pdf
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(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117415850A
(43)申请公布日2024.01.19
(21)申请号202311529862.9
(22)申请日2023.11.16
(71)申请人安徽合祖铝业科技有限公司
地址
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(45)授权公告日 2021.05.04
(21)申请号 202021531992.8
(22)申请日 2020.07.29
(73)专利权人 河南德力新能源汽车有限公司
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汽车仪表板横梁设计.docx
PAGE 1
汽车仪表板横梁设计
The Design of the Cross Car Beam
TOC \o 1-3 \h \u 引言 3
第一章 汽车仪表板横梁总成设计 4
1.1 仪表板横梁功能 4
1.2 材料选择 4
1.3 结构设计要点 4
1.3.1 仪表板横梁管梁设计 4
1.3.2 固定点的分布 5
1.3.3 管梁两端支架的设计 5
1.3.4 中间管梁的设计 5
1.3.5 管梁转向轴支架的设计 5
1.3.6 管梁其他支架的设计 5
第二章 汽车仪表板横梁总成有限元模型的建立 6
2.
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(10)授权公告号 CN 213396999 U
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(21)申请号 202022856993.6
(22)申请日 2020.12.02
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(45)授权公告日 2023.03.07
(21)申请号 202222471839.6
(22)申请日 2022.09.19
(73)专利权人 上海联谷汽车配件有限公司
地址
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(10)授权公告号 CN 218577879 U
(45)授权公告日 2023.03.07
(21)申请号 202222644985.4
(22)申请日 2022.10.09
(73)专利权人 余姚市翰隆科技有限公司
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(10)授权公告号 CN 218536882 U
(45)授权公告日 2023.02.28
(21)申请号 202222839988.3
(22)申请日 2022.10.27
(73)专利权人 奇瑞汽车股份有限公司
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(10)授权公告号 CN 210321713 U
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(10)授权公告号 CN 213109265 U
(45)授权公告日 2021.05.04
(21)申请号 202021543347.8
(22)申请日 2020.07.30
(73)专利权人 刘宏英
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一种汽车副仪表板检具.pdf
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(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 218538107 U
(45)授权公告日 2023.02.28
(21)申请号 202222768766.7
(22)申请日 2022.10.20
(73)专利权人 昆山市奇工精密机械有限公司
地址
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TSHXCL 0022-2024 汽车仪表板横梁用复合材料.docx
ICS83.120CCSG32
团 体 标 准
T/SHXCL0022—2024
汽车仪表板横梁用复合材料
Compositematerialforcarcrossbeam
2024-12-12发布 2024-12-30实施
上海市新材料协会发布
I
I
T/SHXCL0022—2024
前 言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由上海市新材料协会提出并组织实施。
本文件由上海市新材料协会标准化技术委员会归口。
本文件起草单位：上海和达汽车配件有限
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汽车仪表板横梁轻量化技术简介.docx
研究报告
1-
1-
汽车仪表板横梁轻量化技术简介
一、汽车仪表板横梁轻量化技术概述
1.轻量化技术的重要性
(1)轻量化技术在汽车制造业中扮演着至关重要的角色，它不仅有助于降低车辆的总重量，还能显著提升燃油效率。在当今全球范围内对节能减排的高度关注下，轻量化技术成为了实现汽车节能减排、降低碳排放、促进绿色出行的重要途径。通过减轻车身重量，汽车可以减少发动机的负荷，从而降低燃油消耗，这对于延长续航里程和提高能源利用效率具有重要意义。
(2)此外，轻量化技术还有助于提升汽车的动态性能。减轻车身重量可以降低车辆的惯性，使得车辆在加速、制动和转弯时的响应速度更快，操控性更佳。这对于提高驾驶舒适性和安
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汽车仪表板横梁轻量化技术简介.docx
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汽车仪表板横梁轻量化技术简介
一、轻量化技术背景
(1)随着汽车工业的快速发展，对汽车轻量化的需求日益增长。轻量化技术不仅有助于降低汽车的能耗，提高燃油效率，还能有效减轻汽车自身的重量，提升车辆的操控性能和安全性。在汽车制造过程中，仪表板横梁作为承载和连接车内外各种电子设备的关键部件，其重量直接影响着整车的重量和性能。
(2)传统的仪表板横梁通常采用金属材质，如钢材或铝合金，这些材料虽然具有足够的强度和稳定性，但其密度较高，导致仪表板横梁重量较重。为了满足现代汽车轻量化设计的需求，开发新型轻量化材料和技术成为行业研究的热点。轻量化技术的研究和应用，对于提高汽车整体性能、降低排放
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T_SHXCL 0022—2024(汽车仪表板横梁用复合材料).pdf
ICS83.120
CCSG32
团体标准
台
T/SHXCL0022—2024
平
息
信
汽车仪表板横梁用复合材料
Compositematerialforcarcrossbeam
准
标
体
团
国
全
2024-12-12发布2024-12-30实施
上海市新材料协会发布
台
平
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信
准
标
体
团
国
全
T/SHXCL0022—2024
前言台
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的
规定起草。平
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由上海市新材料协会提出并组织实施。
本文件由上海
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汽车仪表板横梁（CCB）设计技术要求.pptx
汽车仪表板横梁（CCB）设计技术要求演讲人：日期：
目录02安全性能要求01仪表板横梁概述03结构性能指标04子系统集成设计05材料与制造工艺06验证与测试标准
01仪表板横梁概述
定义汽车仪表板横梁（CCB）是汽车车身结构的重要组成部分，是连接和支撑汽车仪表板及其相关部件的重要结构件。功能定位主要承担仪表板及其附件的支撑和固定作用，同时吸收碰撞时的能量，保护乘员的安全。定义与功能定位
在整车安全系统中的角色碰撞安全在碰撞事故中，仪表板横梁作为车身的一部分，承受和分散冲击力，吸收能量，保护乘员的安全。车身结构安全被动安全仪表板横梁的强度和刚度对于车身结构的整体安全性具有重要影响，其设计需考虑车
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(22)申请日 2020.07.20
(73)专利权人 无锡华丹科技有限公司