一种商用车气动转向管柱的大角度调节结构.pdf
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(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117416406A
(43)申请公布日2024.01.19
(21)申请号202311425888.9
(22)申请日2023.10.31
(71)申请人东风商用车有限公司
地址442
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一、引言
1.1研究背景与意义
在现代交通运输体系中，重型商用车承担着大量的货物运输任务，是物流行业的关键装备。其行驶安全性和稳定性直接关系到道路交通安全以及物流运输的效率和成本。转向系统作为重型商用车的核心系统之一，对车辆的操控性能起着决定性作用。转向管柱及支架则是转向系统中的关键部件，连接着方向盘与转向器，不仅负责将驾驶员的转向动作精准地传递给转向器，以实现车辆行驶方向的改变，还需承受车辆行驶过程中来自路面的各种复杂载荷，包括振动、冲击以及因转向操作产生的扭矩等。
在实际运行过程中，重型商用车面临着极为复杂的工况。从路况来看，可
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(10)授权公告号CN221023558U
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一、引言
随着现代物流业和交通运输业的快速发展，商用车作为主要的运输工具之一，其性能与安全性成为研究的热点。其中，转向系统作为商用车的重要部分，其性能直接影响到车辆的操控稳定性和驾驶安全性。液压助力转向系统因具有响应迅速、助力平稳等特点，在商用车上得到了广泛应用。本文旨在研究商用车液压助力转向系统的助力特性和转阀结构设计，以提高系统的性能和可靠性。
二、商用车液压助力转向系统概述
商用车液压助力转向系统是一种利用液体压力产生助力的转向系统。它主要由转向器、液压泵、油缸、油管、转阀等部分组成。其中，转阀是系统的核心部件，其结构设计和性能直接影响到
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商用车气动噪声与气动阻力协同优化研究
一、引言
随着社会经济的快速发展和环境保护意识的日益增强，商用车作为物流运输的重要工具，其性能优化问题日益受到关注。其中，气动噪声与气动阻力是影响商用车性能的两大关键因素。本文旨在探讨商用车的气动噪声与气动阻力的协同优化问题，为商用车的设计与改进提供理论支持。
二、商用车气动噪声与气动阻力的概述
1.气动噪声：商用车在行驶过程中产生的气动噪声主要来源于车身周围的空气流动。这些噪声不仅影响驾驶员和乘客的舒适度，还可能对周围环境造成噪音污染。
2.气动阻力：气动阻力是商用车在行驶过程中受到的空气阻力，它直接影响车辆的燃油经济性和动力性能。因此，降低气动阻力对于
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(10)授权公告号 CN 113335371 B
(45)授权公告日 2022.04.08
(21)申请号 202110735013.3 (56)对比文件
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(22)申请日 2022.06.24
(71)申请人 豫北转向系统（新乡）有限公司
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