FMC补充性能数据手册（737-800W+CFM56-7B+）.pdf

FMC补充性能数据手册（B737-800W/CFM56-7B） FMC补充性能数据手册（B737-800W/CFM56-7B） 目录 1 概要 2 介绍 3 速度特性数据 3.1 爬升速度特性数据 3.1.1 经济爬升速度特性数据 3.1.2 最大梯度的爬升速度特性数据 3.1.3 最大爬升率的爬升速度特性数据 3.2 经济巡航速度特性数据 3.3 经济下降速度特性数据 3.4 最佳等待速度特性数据 3.5 抖振限制速度特性数据 3.6 推力限制速度特性数据 4 高度特性数据 4.1 最佳高度 4.1.1 短航程的最佳高度 4.1.2 长航程经济巡航的最佳高度 4.2 最大高度 4.2.1 推力限制高度 4.2.2 VNAV运行包线 5 一发失效特性数据 5.1 一发失效速度 5.2 一发失效最大高度 附录 A 经济巡航马赫数计算方法 附录 B 巡航机动限制的重心位置修正 附录 C VREF40的计算方法 附录 D DAC燃烧室的飞机性能特性 中国南方航空股份有限公司运行控制中心航务管理部性能设计室 - 1 - FMC补充性能数据手册（B737-800W/CFM56-7B） 1. 概要 本手册给出了B737-800W/CFM56-7B的补充性能数据，这些性能数据基于下述飞行管理计 算机（FMC）的垂直导航（VNAV）速度模式：经济爬升，最大爬升角爬升（爬升梯度最大或爬 升距离最短的爬升方式），最大爬升率爬升（爬升时间最短的爬升方式），经济巡航，远程 巡航，光洁形态的最佳等待速度，经济下降，以及抖振和推力限制速度。 这些性能数据包括每一速度模式的最佳速度、短航程最佳高度、长航程经济巡航的最佳 高度、VNAV运行包线限制、最大高度、以及一发失效的性能数据。 本手册主要用于航段分析中，还应同PEM和OM手册一起使用。这些数据格式是专门为支持 地面飞行计划而设计，而不是给飞行员在空中时使用。这些数据以试飞的性能数据为基础， 且试图尽可能与FMC的计算结果一致。本手册不但提供了获得最佳性能数据的方法，而且解释 FMC的算法。 除特别注明，本手册的所有数据均适用于SAC和DAC的B737-800W/CFM56-7B。当SAC和DAC 的数据有差别时，SAC的数据在正文中给出，而DAC的数据在附录D中给出。 如有问题，请联系田韩志（tianhz@）。 2. 介绍 B737-800W/FMC的垂直导航功能VNAV，能提供多种全发爬升、巡航和下降的速度模式供飞 行机组使用，这些速度模式包括经济爬升、固定CAS/Mach爬升、经济巡航、固定Mach或CAS 巡航、LRC巡航、最佳速度等待、经济下降、以及固定Mach/CAS下降。 经济爬升、巡航和下降速度模式是FMC的缺省方式，该方式对应的航段成本运行最小。经 济模式的速度是飞机总重、飞行高度、外界温度、风和成本指数的函数。 经济速度的性能数据不在PEM和OM手册中给出，而在本手册中给出。所有运行模式、飞行 阶段的目标速度均受限于相应的推力和抖振限制。 为保证VNAV运行安全可靠，FMC考虑速度和高度能力限制。VNAV的运行包线考虑了最大认 证高度、最大运行速度（VMO/MMO）、抖振余度（缺省的或重新输入的重心）、以及抖杆余度。 这些限制均作为FMC导航性能的硬指标，其工作方法在本手册的第4.2.2节叙述。 FMC计算(长航程)即时最佳高度和 （短航程）最佳高度，本手册给出了经济巡航最佳高度。 一发失效数据也可从FMC的单发模式中获得。在此模式，FMC不再与数字飞行控制系统耦 合，但重要参数仍然能立即给出。目标速度和最大限制高度参数，与最大连续N1一起显示在 CDU上。 中国南方航空股份有限公司运行控制中心航务管理部性能设计室 - 2 - FMC补充性能数据手册（B737-800W/CFM56-7B） 3. 速度特性数据 飞行速度影响航段时间和