毕业论文：东风雪铁龙汽车发动机的维护和保养_精品.doc

吉林大学 高等教育自学考试 汽车服务工程 专业（本科）毕业论文 论文题目：东风雪铁龙汽车发动机的维护与保养 论文作者： 准考证号： 身份证号： 目 录 摘 要……………………………………………………………1 关键词…………………………………………………………1 绪论 …………………………………………………………2 1.发动机基本构造…………………………………………3 1.1 汽车发动机 ……………………………………………3 1.2 四冲程汽油机的工作原理 ……………………………5 2. 关于发动机故障及维护………………………………7 2.1发动机故障八大主要因素………………………………7 2.2发动机故障诊断方法……………………………………8 2.3发动机的简单维护……………………………………10 3. 发动机主要保养方面…………………………………11 3.1车辆保养识常…………………………………………11 3.2 发动机三大常见病……………………………………12 总 结…………………………………………………………13 参考文献……………………………………………………14 摘要 随着汽车工业的飞速发展，急需一批专业技能素质强的维修人 员，如何才能成为技术过硬的维修人员呢，就需要我们认真学习 汽车原理，并将理论知识与实际维修合而为一。 汽车“心脏”的保养与维护上，深刻了解汽车发动机的结构与原 理，只有这样，我们才能保护好汽车的“心脏”，让它更好的工作， 延长汽车的使用寿命。下面， 讲解汽车发动机的维修和保养的基础知识。 关键词:发动机原理 检修 保养 论文成绩: 教师评语: 1 绪论 经过细心的准备，论文终于顺利完成。由于我在吉刚汽贸集 团一汽大众4s店、东风雪铁龙4s店、一汽吉林汽车4s店有过实 习的经历，从而发现汽车发动机的维护与保养才是最重要的，希 望把此项技术能够简单明了的呈现出来，真正的做到学有所用、 学以致用。 完成这项论文，我也是从中获益匪浅，从半懂不懂的状态进 步到对发动机熟知的状态，这既是自我学习的过程，也是自我努 力的结果，对于我来说真的是一个很大的提升，这或许正验证了 那样的一句话：只有足够的量的积累，才会达到质的飞跃！ 2 1.发动机基本构造 发动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器，其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。 1.1汽车发动机 汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。下图为雪铁龙C5发动机： {图中标记为c5专利部件} 1.1.1曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。 1.1.2配气机构 配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆,凸轮轴和正时齿轮等组成。其作用是将新鲜气体及时充入气缸，并将燃烧产生的废气及时排出气缸。 1.1.3燃料供给系 由于使用的燃料不同，可分为汽油机燃料供给系和柴油机燃料供给系。 3 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸 4 功和排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。凡是曲轴旋转两圈，活塞往复四个行程完成一个工作循环的，称为四冲程发动机。下图为活塞分解图： {分解图由上到下分别为：活塞头部、裙部、连接杆、轴瓦、轴承座及螺栓；其中，放大图c为活塞朝前标记} 1.2 四冲程汽油机的工作原理： 1.2.1 进气行程。 曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进气门开启，排气门关闭。活塞移动过程中，气缸内容积逐渐增大，形成真空度，于是可燃混合气通过进气门被吸入气缸，直至活塞到达下止点，进气门关闭时结束。 1.2.2压缩行程。 进气行程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，气缸内容积逐渐减小。此时进、排气门均关闭，可燃混合气被压缩，至活塞到达上止点时压缩结束。压缩过程中，气体压力和温度同时升高，并使混合气进一步均匀混合，压缩终了时，气缸内的压力约为0.6MPa～1.2MPa，温度约为600K～800K。 5 1.2.3作功行程。 在压缩行程末，火花塞产生电火花点燃混合气，并迅速燃烧，使气体的温度、压力迅速升高，从而推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转作功，至活塞到达下止点时作功结束。 作功开始时气缸内气体压力、温度急剧上升，瞬间压力可达3MPa～5MPa，