自行车车架设计注意要点.doc

车架間隙注意要點 一.齿盘,曲柄间隙（下叉） 1,各間隙標准。 2.齒盤規格。主要根據速別及飛輪分為几齒盤。如下所示為三齒盤。還有兩齒盤﹔單齒盤。 重點要求﹕ a.齒盤與飛輪須選擇合適的Chain Line搭配,避免影響變速性能. b.齒盤與下支架間隙必須4MM以上﹐如果不能做到﹐必須沖凹設計支架。如下圖所示。 c.齒盤與下支架間隙盡量設計大于10MM,因為鏈條從齒輪和車架中拆下或者脫落時﹐容易 被卡住﹐導致車架被鏈條刮傷。 d.齒盤相關數據表格查詢﹕ 《Y尺寸》 《X尺寸》 e.同一車架可能配用到几款不同的曲柄﹐必須同時考量其中最小間隙值。以及必須在車架圖上按照上述 表格尺寸模擬曲柄相關數據。 f.同一車架左右曲柄長度一樣,但是曲柄內側面與車架中心不定相等。如M761-K,此曲柄X5=79.1;X6=72.6,一般 車架左右曲柄X5=X6或者X5=X6.所以一般車架左右曲柄間隙都須要標示。 g.齒盤間隙有小于6MM的必須制作檢具。 特殊案例 A. 內變速齒盤：須確認直料齒輪座詳細位置點. B. 單齒盤ISCG導鏈器：須確認特殊要求的Chain Line位置及實際齒盤直料尺寸. 二﹐车胎间隙（上下叉） 定義﹕車胎在充足氣時與上下支架最近點距離。如圖。 a圖. b圖 三.土除间隙（最大最小,均一性） a.土除即我們常說的擋泥板。如下圖所示。 b.土除間隙指車胎與土除間的距離。如下圖所示。 c.土除間隙（最大﹐最小）指最大處間隙設計值不超過14MM﹐最小處間隙設計值不小于 10MM. d. 土除間隙（均一性）指間隙最大處減最小處不超過3MM. 四﹐轮胎间隙（与前变） 指前變調至最內測與輪胎的距離。必須大于6MM以上。 車架設計時須考慮相關前變數據﹐可查詢相關資料在車架圖紙上模擬其位置。如下表﹕ 以上謝謝﹗