汽车发动机废气再循环(EGR)培训.pdf
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EGR(发动机废气再循环)行业分析报告
一、EGR行业概述
1.EGR技术背景
(1)发动机废气再循环（ExhaustGasRecirculation，简称EGR）技术是近年来在汽车工业中广泛应用的一项重要技术。它的主要目的是通过将发动机排气中的一部分废气引入进气道，与新鲜空气混合后进入燃烧室，降低发动机的燃烧温度，从而减少氮氧化物的排放，达到环保的目的。EGR技术的应用不仅有助于提高汽车的环保性能，还有助于提高发动机的热效率，降低燃油消耗。
(2)EGR技术的起源可以追溯到20世纪60年代，当时欧洲各国开始关注氮氧化物的排放对环境的影响。随后，随着全球对环境保护意识
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缺火
1. 缺火概要说明
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3. 故障代码一览
4. 监测手法
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研究报告
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EGR发动机废气再循环发展前景分析
一、EGR发动机废气再循环技术概述
1.EGR技术的基本原理
EGR技术，即废气再循环技术，是一种通过将发动机排出的部分废气重新引入燃烧室，与新鲜空气混合后再进行燃烧的过程。这一技术的核心原理是利用废气中的氮氧化物（NOx）在高温下分解，从而降低新鲜空气中的氮氧化物排放。具体来说，EGR系统通过将发动机排出的废气引导至涡轮增压器后的中冷器，与新鲜空气混合后进入燃烧室。在燃烧室内，由于废气中的氮氧化物含量较高，因此在高温下分解产生的氮氧化物数量减少，从而降低了整个发动机排放的氮氧化物总量。
EGR系统的实施需要精确的控制策略，以确保废
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废气再循环(EGR).ppt
汽车发动机新技术—— 废气再循环（EGR） 常规的汽油机采用传统的三效催化转化器和氧传感器 闭环控制， 可燃混合气按化学当量比燃烧， 此时空燃 比A／F= 1 4 . 7， 过量空气系数 λ= 1.0，尾气排 放的有 害物 HC、CO和NO在三效催化转化器中的转化效 率均接近最高。 当采用稀 燃技术，过量空气系数 λ= 1.2，空燃比A／F大于 l 5时 ， 在富氧条件下三效催化剂中的有效组分Pt吸附氧 ，生成稳定的 P t-O，阻塞了吸附 NO (主要是 NO)的活性 ，使NO 的转化率低于 l 5％，且随着空燃 比 A／F增大 ，三效催化转化效率急剧降低。 汽油机实现稀薄燃烧的难题是其排气
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发动机的废气再循环技术与分析考核试卷
考生姓名：答题日期：得分：判卷人：
本次考核旨在测试学生对发动机废气再循环技术（EGR）的理解和应用能力，包括EGR系统的原理、工作流程、优缺点以及在实际工程中的应用等。通过本试卷的考核，评估学生是否能够准确地分析EGR技术，并对其在提高发动机性能和环保方面的作用有清晰的认识。
一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.发动机废气再循环技术的英文缩写是：（）
A.EGR
B.TURBO
C.VVT
D.DIS
2.EGR系统的目的是为了减少：（）
A.发动机温度
B.废气排放
C.油
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(19)国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号CN221032877U
(45)授权公告日2024.05.28
(21)申请号202420188480.8
(22)申请日2024.01.26
(73)专利权人无锡隆盛科技股份有限公司
地址
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