第四章 大型低速柴油机的预装.doc

第四章 大型低速柴油机的预装 大型低速柴油机的装配，由于批量较小，大多采用按分散原则进行的固定式装配，即把装配过程分为部件装配和总装配，各个部件分别由几组工人同时进行装配，这一过程称为预装，而总装配则由另一组工人完成。这种组织形式的特点是工作分散，允许有较多的工人同时进行装配工作，使用的专用工具较多，装配工人能得到合理分工，实现专业化，技术水平和熟练程度容易提高。所以装配周期可缩短，并能提高车间的生产效率。 柴油机的预装工作主要有：机架预装、起动阀预装、安全阀预装、排气阀预装、缸盖预装、曲轴预装、活塞预装、连杆预装、凸轮轴预装、燃排机构预装、缸体及相关件预装、贯穿螺栓预装、链传动预装、调速器传动预装、标准仪表预装、调节轴预装、操纵机构预装、排气管预装、空冷器预装、注油器预装、缸体部分管路相关件预装、起动空气管相关件预装、起动空气分配器预装、测速传感器布置、示功器传动以及走台支架布置等。 第一节 机架预装 一、机架预装的主要工作内容 1. 机架的结构 柴油机的固定部件中机座、机架和气缸体构成了柴油机的骨架与箱体。 大型低速柴油机的机架有A字型机架和箱形机架两种主要型式。图4-1所示为双导板焊接结构A字型机架，每片机架均由钢板焊接而成，横跨于主轴承之上，每两片 A字型机架之间用横挡板及两侧纵向加强板5联接紧固成刚性足够的A字型机架。机架左右两侧设有大尺寸道门，供轮机人员进入曲轴箱检修用。打开检查孔盖，可以观察柴油机内部情况。排气侧道门上设有防爆道门8和保护罩9。当曲柄箱内油气压力达表压0.005MPa时，防爆门自动打开，释放高压油气，防止曲轴箱爆炸。空心的铸铁导板固定在机架内侧，垫片11，12用以调整十字头滑块与导板的正面和侧面间隙。 图4-1 A字型机架 1-上横梁；2-倾斜支板；3-下横梁；4-面板；5-加强板；6-道门；7-检查孔盖；8-防爆门；9-防护罩；10-十字头；11、12-垫片；13-导板；14-二氧化碳接头；15-侧面导板 图4-2为箱形机架。它由上面板1、底板9、横向隔板5及左右侧板8焊接而成，在隔板上设有导板2，在侧板上设有检修道门7。由于箱形机架是刚性整体，故安装方便，找正定位容易，结合面少，曲轴箱密封较好。但其结构复杂，制造加工困难。 图4-2 箱形机架 1-上面板；2-导板；3-活塞冷却油管插入孔；4-贯穿螺栓；5-横向隔板；6-链条箱（输出端）；7-检修道门；8-侧板；9-底板 2. 机架预装的主要工作内容 机架预装的主要工作内容有： ⑴各种门盖安装； ⑵铭牌和警告牌安装； ⑶各种管路安装； ⑷凸轮轴传动及平衡装置的安装； ⑸路台支架安装等。 二、机架预装工艺 （一）机架清洁 机架预装时，首先应将机架用工装吊起，全面清洁，特别是盲孔、螺纹孔内的清洁，孔口修毛刺，并用压缩空气吹干净，精加工的平面、内孔涂防心锈油防锈，然后将机架吊到预装平台上。 （二）机架上种双头螺栓 机架上要安装很多零部件，大多用双头螺栓连接，所以安装各种零部件之前，应将各类各种零部件安装所需的双头螺栓种紧。种紧双头螺栓时，应根据图纸要求选择双头螺栓，并使用专用的双头螺栓紧固器紧固。道门处双头螺栓种紧后，应将门夹、压簧和手柄螺母装妥。 （三）各种门盖安装 机架装有各种门盖，包括机架排气侧和燃油侧门盖、防爆门、自由端和输出端门盖等。 1. 机架道门制作及安装 机架道门制作是指在已经制作好的道门上安装O形橡胶密封环。安装工艺是：将粘接剂均匀地涂在机架道门的环形槽子内，形成连续的粘接薄膜，涂胶后立即将O形密封橡胶压入槽内，最好采用滚轮连续滚压，粘接从机架道门顶部开始，端部重合后，截去多余部分，然后将两端粘接起来。 如图4-3所示，机架道门制作好后，将道门用门夹、压簧和手柄螺母固定在机架上，使粘接剂完全凝固。 图4-3 机架道门安装 1-压簧；2-门夹；3-手柄螺母；4-双头螺栓 2. 防爆门的压力试验及安装 防爆门应做开启压力试验后再安装，开启试验前应将防爆门去油封，清洗干净，并用压缩空气吹干净，然后利用工装采用称重法做开启试验，试验压力为0.005MPa。试验合格后应将预紧螺栓的止动垫片翻边止动，如图4-4所示。 图4-4 防爆门 1-预紧螺栓；2-止动垫片；3-紧固螺栓；4-圆垫片；5-弹簧；6-O形密封圈；7-排放管安装螺母 安装防爆门之前，应先将防爆门与机架之间的盖装好。 盖的过程是：将盖装上吊环螺钉，排放管，利用吊环螺钉将盖装到机架上，在盖与机架之间的接触面上涂密封剂，如果在盖与机架之间有密封垫片，则应在机架平面和盖平面上分别涂密封剂，拧紧螺栓。 防爆门的安装过程是：将防爆门、圆垫片、用螺栓装到盖上，安装时，防爆门泄放口位置向下，拧紧螺栓。 3. 其他门盖安装 机架上除了上述的道门、防爆门之外，还有排气