第四章技术要求.doc

第四章 技术要求 设备名称及数量 发动机试验快装系统套 2.1主要用途适用于最大功率0kW及以下发动机试验中发动机对中、固定、快接、基本运转条件的保障。 ▲设备能够完全满足规格书条款4规定的工作条件。 投标人在投标文件中应对本招标文件的要求逐条进行详细回应，如仅在投标文件中对所有要求注明满足/符合而无相应的说明，则作为废标。.4*投标人投标总价应为系统交钥匙工程价格，在合同执行过程中，如果发现有漏项，需要增加供货范围的内容，由此产生的一切费用应当由投标人承担。 招标范围 序号 货物名称 数量（套） 备注 1 试验快装小车 3大2中 1.1 机械系统 5 除地板外的全部安装连接、减振、支撑、紧固定件。 1.2 冷却液温度调节系统 1.3 机油温度调节系统 1.4 信号转接箱 5 信号转接箱 1.5 对中装置 1 通用共享，(选项) 2 增压空气温调节系统 中冷器及其连接管、调节阀、冷却风机及控制系统分别报价。 2.1 中冷器及其连接管、调节阀 5 2.2 冷却风机及控制系统 3 3 进回油压力调节控制单元 （选项 4 管线束总成保护套及附件 电源线、信号线、压力管线束总成分路保护。 5 其它服务 1 .1 现场安装调试 5.2 备件和服务 注：以上货物中如有境内配套的部分，应在投标文件中提供境内配套的相应报价。 工作条件 该设备将被安装在试验室内。 工作环境温度： ℃～45℃。 工作环境湿度： 5% ～ 95% RH。 可使用的电源： 三相，AC380∨（＋15%，-15%），50Hz±2% 单相，AC220∨（＋15%，-15%），50Hz±2% 可使用的压缩空气： 600kPa～ 800kPa 。 冷却水温度：≤35℃。冷却风温度20℃～30℃ 技术要求 试验快装 适用于最大功率0kW、200 kW及以下发动机试验，其最大承载的发动机质量为1500kg； *具有快速对中功能，中心高900mm，快装小车的对中精度重复性、互换性≤±0.mm，对中精度≤±0.mm，满足传动轴的使用要求； *具有试验台用水、油、电、气管路快接，无渗漏；ST?UBLI，Walther），有效可靠接插次数≧10000次。 ▲发动机支撑调节范围00mm～00mm，满足试验对中调整需要，操作简便； ▲具有定位、防漏与排空、锁紧、（24VDC，150A；12VC，150A24VAC，15A；）接入、信号转接、减震功能； *冷却液温度、机油温度、中冷器温度冷却控制及燃油压力调节控制集成在试验小车上。 冷却液温度调节系统 ▲冷却液温度调节系统具备调节阀、温度控制单元、热交换器。适用于自带水泵的发动机进行台架试验,水泵最大流量为m3/h。 循环冷却水路具有过滤器（滤网孔径≤50μm）、自动排气装置、压力安全阀。 *发动机的冷却液温度由闭环控制系统控制，其温度可调节控制范围在70～120℃，进口温度控制精度≤±℃或出口温度控制精度≤±℃；瞬态工况时进口温度控制精度≤±℃或出口温度控制精度≤±℃。 *有补液系统和液位保护。 在时发动机冷却液循环压降应小于30 kPa。 增压空气温度调节系统 *发动机进气最大流量200 m3/h（560kW）、1200 m3/h （200kW），增压器出口空气温度≤200 ℃，中冷器出口空气温度由闭环控制系统控制，可调节控制范围在5～60℃，控制精度≤±2℃。 *在进气最大流量时中冷器进、出口压力降应不超过2 kPa。 中冷器出口压力可调节，其进、出口压差控制范围 ～50 kPa，压力控制精度≤±0.1kPa。 *采用空-空中冷方式。 *冷却风系统，风速迎风面积根据设定温度自动模拟调节，中冷器出口空气温度在规定的控制精度范围内。 机油温度调节系统 机油温度控制系统具备调节阀、系统泵、温度控制单元、热交换器。 *机油温度控制系统由闭环控制系统控制，可调节控制范围在80～130℃，稳态试验时温度控制精度≤±℃, 瞬态试验时温度控制精度≤±℃。 若采用主油道冷却，压力自动调节（压力控制范围0.1～0.6MPa），保持主油道出入口压差≤±10kPa。 冷却水路、机油管路过滤器滤网孔径≤50μm。 信号转接箱 具有测量和控制信号转接口，包括： 16 路常温测量通道，16 路高温测量通道。16 路测量通道。8通道模拟量输出通道数字量输入/输出（I/O）16通道（24VDC，150A；12VC，150A24VAC，15A；）具有燃烧分析仪、 ECU优化系统等测控设备备用接口。 管线束总成保护套及附件所有管线具有保护措施。 有关说明 设计会审、技术培训和验收 设计会审 （适用时） 投标人在技术方案确定之后，招标人委派1~2