土钉抗拔测试报告.docx

土钉抗拔测试报告 Modified by JEEP on December 26th, 2020. 边坡支护工程土钉验收 狀睑板告 报告编号（2011）测试108号 工程名称 试验地点：— 试验曰期： 试验类别： 土钉验收i通 工程土钉验收试验报告结论 工程名称 试验地点 试验目的 土钉验收试验 试验数量 土钉验收试验15根 执行规程 《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-99 仪器设备 国产YCW-100型电动液压式张拉机 委托单位 派力工程有限公司 护坡设计 派力工程有限公司 护坡施工 派力工程有限公司 试验结论 根据《建筑基坑支护技术规范》（JGJ 12『瞻）的要求，对丰台南苑镇棚户 区改造项目D1地块2#、3#楼及地下车库边坡支护工程土钉进行了验收试验，根 据拟建场地工程地质条件及受检土钉验收试验曲线综合分析后判定结论如下： 15根土钉验收试验，最大张拉至倍设计荷载’单锚力均达到设计值。锚头位 移相对稳定。根据土钉验收试验结果，受检的土钉轴向抗拉承载力满足设计要 求。 （数据详见本报告土钉验收试验记录表） 声明 本报告无检测专用章无效，复印本试验报告者无效.对本报告如有异议.申 诉期为15天。 试验单位： 主任 主要试验人 报告编写人 报告审核人 报告审批人 签发曰期 1、工程概况 场地工程地质条件 根据现场勘探、原位测试及室内土工试验成果，并按地层沉积年代、 成因类型，将本次勘察最大勘探深度（35.00m）范围内的土层划分为人工 堆积层、新近沉积层和第四纪沉积层三大类，并按岩性、工程性质指标进 —步划分为8个大层及亚层’现分述如下： 表层为人工堆积之房渣土0）层，粉质粘土填土、粘质粉土填土0）1 层O 人工堆积层以下为新近沉积之砂质粉土、粘质粉土②层，粘质粉土、 粉质粘土②1层。 新近沉积层以下为第四纪沉积之粉质粘土、粘质粉土③层.砂质粉 土、粘质粉土③1层及细砂、粉砂③2；粉质粘土、粘质粉土④层，细砂④1 层及砂质粉土④2层；细砂、中砂⑤层，砂质粉土⑤1层及粉质粘土、粘质 粉土⑤2层；中砂、粗砂⑥层及砂质粉土、粘质粉土⑥1层；卵石、圆砾⑦ 层，粉质粘土、粘质粉土⑦1层及砂质粉土、粘质粉土⑦2；粉质粘土、粘 质粉土⑧层及细砂81层。 场区地下水条件 本次勘探期间.在勘探深度范围内观测到一层地下水，为潜水类型， 水位埋深~ 28.7m,标高~ 13.1m。 设计参数及结果 基坑支护采取土钉墙的支护形式，具体设计和施工参数如下: 2#、3#楼及地下车库边坡支护剖面设计： 序号 类别 设计数值 1 土钉墙坡度 放坡系数】: 2 面层钢筋 校面层设置钢筋网片：e@200x200 3 土钉加强筋 614横向加强筋与土钉连接 4 成孔直径 100mm 5 土钉长度 自上而下5道土钉长度分别为：6m、7m、6m、 5m、4m 6 锚固体强度 MIO 7 土钉材质 (P18螺纹钢 碇面层 厚度80 ~ 100mm,强度C20 水泥净浆 面层丘配合比 以实验室出具配合比为依据 设计方案: 位置 土钉长度 竖向间距 横向间距 钢筋直径 角度 (0) 设计 抗拔力 (kN) 第一道 6.0m 1.5m 1.5m 10)18 10 第二道 7.0 m 1.5m i.5m 1018 10 第三道 6.0m 1.5m 1.5m 1018 10 第四道 5.0 m 1.5m 1.5m 10)18 10 第五道 4.0m 1.5m 1.5m 1018 10 工作量 土钉采用抗拉试验检测承载力，由于2#、3#楼及地下车库相互连通，且 基坑深度相同，故试验数量取不少于土钉总数的1%,且不应少于3根。根据 要求本次土钉抗拉试验共检测15根。 2、 检测依据 .《建筑基坑支护技术规范》(JGJ 120-99)； .《建筑基坑支护技术规程》(DB11/489-2007)； .本工程土钉设计计算书及施工组织设计(电子版)。 3、 土钉验收试验 概述 每一典型土层中至少应有3个专门用于测试的非工作钉.测试钉除其 总长度和粘结长度可与工作钉有区别外，应与工作钉采用相同的施工工艺 同时制作，其孔径、注浆材料等参数以及施工方法等应与工作钉完全相 同。为消除加载试验时支护面层变形对粘结界面强度的影响，测试钉在距 孔口处应保留不小于长Im的非粘结段，在试验结束后非粘结段再用浆体回 填。测试钉进行抗拔试验时的注浆体抗压强度不应低于6MPao 土钉验收试验方法 土钉的验收试验，最大荷载取该锚杆所在剖面的设计轴向力。验收试 验时初始荷载取锚杆轴向力的倍；加荷等级与观测时间按下表进行: 表 加荷等级 观测时间 [min) 5 5 5 10 10 15 注：在每级加荷等级观测时间内，测读锚头位移不应少于3次。达到最大试验荷载 后观测15mm,卸荷至并观测锚头