冬季道路除冰除雪工作办法.doc

2012年沿海高速公路冬季道路除冰除雪 安全保畅工作方案 第一章 总则 第一条 编制目的和依据 沿海高速公路里程长、南北跨度大、冬季气候复杂，情况多变，设备运作及道路等方面工作点多面广，任务重，管理难度大。为做好沿海高速公路冬季除雪保畅工作，及时高效地完成除雪任务，根据《》《》《江苏省突发公共事件总体应急预案》有关法律、2、铲雪板除雪 除雪作业总体分为一次性作业和分段循环作业，各单位根据路况、雪量的大小与范围灵活机动掌握，并在实际操作中进行改进，以达到快速除雪的目的。 （1）一次性除雪作业：道路交通状况平稳或已封闭交通时采用 a、当降雪厚度达到2厘米左右时，及时出动铲雪板等机械设备进行除雪。机械除雪应及时，避免行车碾压后难以清除积雪。辖段内2台除雪铲（其中1台为除雪撒布一体机）一前一后集中使用，从中央分隔带向两侧依次推向紧急停靠带，第一台设备清除超车道积雪，向右刮雪，第二台设备保持与第一台设备150m的安全距离依次向右刮雪，第二台除雪设备要根据第一台除雪设备推出的雪厚随时调整推雪板的搭接宽度，避免出现余雪，以保证一次完成2车道的除雪作业，提高除雪效率。 b、快车道和慢车道部分积雪清除时，如室外温度为负温度，桥面、纵坡大于2.5%的路段、匝道等处要同时撒布融雪剂，通过融雪剂的作用，分离融化冰雪与路面的粘结，提高除雪效果。 c、一次性机械除雪作业时，应协调交警密切配合，按照半幅实行限速压道的方式进行交通控制，警车位于最后一台铲雪车后100米处压道，禁止社会车辆超车行驶，确保作业安全和交通安全。 d、一次性除雪作业按照先主线，后匝道、枢纽的原则进行。当主线除雪作业完成后，服从现场指挥小组的指令，积极支援匝道、枢纽等区域的除雪工作。 （2） 分段循环作业 当道路局部拥堵或有交通事故未清障完毕等情况时，中心以互通到互通为作业段，合理安排除雪设备，按车道从左到右的顺序，循环除雪作业。在互通与互通间循环作业的过程中，同时兼顾互通匝道等区域的除雪工作，但作业车辆、设备按规定安装使用警示标志、灯具和声光设施，操作人员必须按规定穿着使用安全防护器具。 3、结冰桥面撒布防滑材料 下雪期间，当天气预报有冰冻（或气温低于－3℃）时，则下午17：00前完成对大桥、特大桥、坡度较大的匝道、桥梁上坡段撒布瓜子片。如到夜间，桥面上仍有冰雪，各辖段应安排碎石撒布机迅速将瓜子片均匀地撤布到上坡路段桥面上，以有效地防止路滑造成事故。 第十五条 工作结束 当防冻除雪处置工作全部完成，道路恢复畅通，并且天气预报7日内不会出现降雪天气，防冻除雪领导小组宣布结束本次应急响应行动，本次行动完成。 第十六条 收费站、服务区除雪 各站、区在收到公司调度中心下达的指令或相关天气预报后，应立即启动冬防工作预案，并按照预案要求立即收拢人员，在下雪期间收费站区除雪应先进出车道，后互通匝道，站区广场及时清理干净。服务区、加油站按先匝道，后按区域逐段清扫到位，同时做好道路行人防滑措施和除雪人员安全防护措施。 第十七条 安全生产 各单位组织对除雪作业人员进行安全教育，提高全体人员安全生产意识。要加强对上路除雪的民工安全管理，要在宣传发动阶段对民工进行作业安全教育，所有上路人员必须服从指挥，着反光背心，统一调度，除雪过程中严格按照安全施工规范及操作规程施工。加强对除雪机械设备的保养、检查，确保车况良好，车载标志齐全完好；做好岗前安全检查记录，对存在标志不齐全、有故障、安全等隐患的车辆禁止上路，所有车辆设备必须做好防滑、防冻工作；严格遵守道路交通法规，杜绝安全隐患，确保人员、车辆安全，不出现责任事故；进行夜间除雪过程中应协调交警派车压道，保证除雪作业安全。 第十八条 工作要求 （一）天气预报出现雪情预报，各级、各相关单位所有人员必须严阵以待，不得以任何理由脱离工作岗位，坚持驻地管理做好除雪准备工作。 （二）道管中心落实各段落的责任人必须及时巡查所负责段落的雪情，并及时通知养护中心负责人，以便迅速准确决策，同时各责任人必须发挥主观能动性，根据各段落现场实际情况，及时提出工作措施。 （三）所有工作人员必须24小时开机，以保证通讯畅通。 （四）除雪防冻工作开始前，各段落责任人应及时向调度中心汇报，在沿线（或作业范围内）所有可变情报板上连续播放“前方路面除雪作业，低速行驶’并限速40Km∕h,除雪工作结束后，与调度中心汇报恢复播放正常内容。 （五）保洁公司必须在下雪前人员到位充足，到各自责任区域（桥梁）待命，以便于及时人工除雪。 （六）各养护中心在除雪初期应以首先保证对超车道和特大型桥梁的除雪，以全线贯通为首要任务。在晚上6点前应做好各大桥的桥面的防滑应急处置，及时撒布融雪剂和瓜子片，确保夜间降温时道路的安全畅通。 （七）各养护中心应加强所辖段落除雪设备的合理调配，应根据各地区的雪情提前