龚家垭隧道路面结构层施工方案.doc

龚家垭隧道路面结构层施工方案 工程概况 龚家垭隧道左右幅合计全长3003米，其中有仰拱地段345米，无仰拱地段2658米。隧道路面结构层有仰拱地段为C15混凝土补强层、C30混凝土铺装层和沥青混凝土面层；无仰拱地段为回填压实层、C15混凝土补强层、C30混凝土铺装层和沥青混凝土面层。主洞路面设计宽度为8.5米，加宽段设计宽度为11.5米。 施工方案和施工方法 混凝土补强层采用普通槽钢做外侧模，振动梁振捣整平。混凝土铺装层采用槽钢做侧模，三辊轴整平摊铺机全幅摊铺。施工采用分段、分工序连续施工的原则进行。为保证隧道路面结构层的施工质量，拟首次浇筑长度为50米的试验段。通过试验段施工总结经验，优化方案，以指导后续施工。 2．1施工步骤 随着二次衬砌及电缆沟槽的先前施工，及时清理隧底，有仰拱地段用高压风水冲洗干净，无仰拱地段清理软弱岩层至基岩面。利用水稳定性及级配良好的材料回填压实至97区标准，再施做纵向排水边沟，立模浇筑C15水泥混凝土补强层，安装路面加强钢筋网，预留路缘排水沟位置并立模浇筑C35水泥混凝土铺装层，最后安装路缘排水沟。 2．2隧道结构层施工工艺 1．有仰拱地段仰拱回填面清理及回填 利用人工彻底清理原回填层上部的泥土、灰尘，用高压风水冲洗干净，检查合格后，方可进行下道工序施工。 2．无仰拱地段隧底清理 利用机械彻底清理原隧底软化层至基岩面，对坑槽及超挖部分采用CBR≥8、粒径≤5cm水稳定性和级配良好的材料按照97区压实标准回填。保证压实层的平整度和纵横坡。 3．纵向排水边沟 人工彻底清理纵向排水边沟至基岩面，对超挖部分利用C15片石混凝土回填至设计沟底标高。安装由无纺土工布包裹的φ30cm双壁打孔波纹管，保持管道纵坡与隧道纵坡一致，最后在沟底摊铺2cm碎石过滤层。 4．精确放样及标高控制 利用原有导线点对隧道路面补强层及铺装层进行联测，控制结构层标高。用全站仪设30米一个里程控制点。曲线10米定一个里程控制点。 5．C15水泥混凝土补强层 有仰拱地段C15混凝土补强层15cm厚，利用槽钢作为外侧模及振动梁行走轨道，混凝土输送车直接倒入混凝土，人工摊铺，插入式振动器配合振动梁振捣找平，人工收浆并拉毛。 无仰拱地段C15混凝土补强层20cm厚，利用槽钢作为外侧模及振动梁行走轨道，混凝土输送车直接倒入混凝土，人工摊铺，插入式振动器配合振动梁振捣找平，人工收浆并拉毛。 6．路面加强钢筋网（排水沟上部） 按照设计图纸要求安装纵横向路面加强钢筋网，保证钢筋长度、间距、钢筋网的牢固性和保护层厚度。 7．C35水泥混凝土铺装层 有仰拱地段C35混凝土铺装层为16cm厚，无仰拱地段C35混凝土铺装层为26cm厚，采用25＃槽钢作为三辊轴摊铺机行走轨道及外侧模，槽钢安装时需定位准确且严格控制标高，混凝土输送车直接将混凝土倒入模板内，人工均匀摊铺后，采用行走型辊轴式摊铺整平机进行全幅路面铺装，摊铺机行走轮在槽钢上通过电机驱动可自由往返工作，以提高铺装层的平整度。 在铺装层修整完成后，将其收浆，拉毛后尽快覆盖进行保水养生，拉毛深度1.5mm. 8．切缝 有仰拱地段纵横向不切缝，无仰拱时纵横向切缝见附后图纸。每日施工结束或因临时原因中断结束施工时，设横向施工缝，其位置选在两榀二衬之间，所有缝隙采用丁苯橡胶沥青填灌塞满，清缝干净后立即灌缝。 9．路缘排水沟 按照设计水沟位置和控制标高安装路缘排水沟，保证沟道顺畅，按要求设计沉砂井。 2．2．3混凝土铺装层平整度控制 为获得良好的铺装层混凝土质量和平整度，施工中对拌和混凝土质量、振捣、整平抹面工作等工序进行严格控制： 1．施工前对拌和混凝土的各种材料加以检验。检验砂和石料的含泥量、级配、有害物质含量及坚固性。水泥凝结时间及抗压强度的检验。严格按配合比施工，并注意控制混凝土的坍落度、和易性。混凝土的拌和质量是影响路面平整度的重要因素之一，要控制混凝土的拌和质量必须严格控制配合比、水灰比和拌和时间。拌和时间应准确掌握，拌和时间太短，混凝土没有拌“熟”，将产生离淅或裂纹，同时影响混凝土的工作和易性，造成提浆困难，平整度无法达到要求；拌和时间太长，也会造成混凝土过早泌水，增大施工难度，最终影响路面平整度。采用强制式搅拌机的搅拌时间一般为60～80s。铺装层混凝土的水灰比要适宜，水灰比过大不但影响混凝土的强度，也会因收缩不均匀或收缩量过大而影响平整度；水灰比过小，则会给施工带来困难。 2．整平及抹面：当混凝土完成振捣工序并基本整平后，由摊铺机完成关键的整面提浆工序。先用摊铺机的振动提浆系统在混凝土上往返运行一次，人工补填凹陷部位后，再往返运行一次，当确认混凝土表面砂浆层的颜色一致且无明显凹凸时，启动摊铺机整平碾压系统，缓慢均匀地往