【2017年整理】杂散电流施工方案.doc

北京地铁15号线一期工程 杂散电流施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁隧道集团有限公司 北京地铁15号线一期工程07标段项目经理部 2009年12月 目 录 第一章 编制说明 3 1.1 编制依据 3 1.2 适用范围 3 第二章 工程概况 4 2.1工程范围 4 2.2 杂散电流设计概况 6 第三章 施工安排 7 3.1劳动组织及责任分工 7 第四章 施工准备 9 4.1劳动力准备 9 4.2材料准备 9 4.3机械准备 10 4.4技术准备 10 第五章 主要施工工艺 11 5.1 杂散电流钢筋连接 11 5.2 连接端子、测量端子及排流端子施工要求 13 5.3 杂散电流钢筋焊接 15 第六章 综合保证措施 17 6.1 建立、建全质量管理保证体系 17 6.2 加强思想教育、提高全员质量意识 17 6.3 以制度保证工程质量 17 6.4 技术管理体系 18 6.5 制订技术管理办法和制度 18 6.6 图纸审查 18 6.7 技术交底制度 18 6.8 工程检查制度 19 第七章 安全保证措施 20 7.1综合保证措施 20 7.2现场安全施工措施 21 第八章 施工风险分析及预案 22 8.1施工风险分析 22 8.2风险对策 22 8.3应急预案 23 第一章 编制说明 1.1 编制依据 1.1.1工程施工图纸 图纸名称 图纸编号 出图日期 供电系统（104） 第三十四册 杂散电流防护 第一分册 土建施工通用图 BJM15I-104-SS-34-01-GD-001 2009年月2009年月2009年月2009年月地铁杂散电流腐蚀防护技术规程CJJ49-2 3 行业 钢筋焊接及验收规范 JGJ18-96 4 北京市 建筑结构长城杯工程质量评审标准 DBJ/T01-69-2003 1.1.3施工组织设计 北京地铁15号线一期工程07标段实施性施工组织设计。 1.2 适用范围 本施工方案适用于北京地铁15号线07标杂散电流防护施工。 第二章 工程概况 2.1工程范围 2.1.1标段范围 本标段含两站两区间：顺义站、俸伯站（含站后折返线及出入段线）、石门站～顺义站区间(以下简称石～顺区间)、顺义站～俸伯站区间(以下简称顺～俸区间)。标段范围见图2-01所示。 2.1.1工程概况 工程概况见表2.01，车站平面见图2-02、2-03。 表2.01 北京地铁15号线工程07标工程概况表 　 工程位置 结构长度 （m） 结构标准段宽度（m） 结构高度 （m） 顶板覆土厚度 （m） 施工 工法 围护型式 附属结构 顺义站 府前街、光明街十字交叉路口下，沿府前街东西向布置 202.90 23.10 14.41 3.20 盖挖法 φ1000@1500钻孔灌注桩 4出入口+2风亭+1疏散口 俸伯站 位于潮白河东岸、顺平辅线下，潮白陵园南侧 258.20 20.90 13.75 3.65 明挖法 φ800@1200钻孔灌注桩+φ800t=14钢支撑 4出入口+2风亭+1安全出口 折返线 位于俸伯站东，顺平辅线下，东西向布置 620.11 20.90 6.45 11.15 明挖法 φ800@1200钻孔灌注φ800t=14钢支撑 / 顺俸区间 府前东街、顺平辅线下东西走向，下穿潮白河 2161.10 内径5.4m 6.00 7～18 盾构法 管片厚300mm，标准环单长1.2米 设区间风井一座 石顺区间 位西于府前街下，下穿京承铁路桥及站前北街立交桥 1181.41 内径5.4m 6.00 7～18 盾构法 管片厚300mm，标准环单长1.2米 / 2.2 杂散电流设计概况 为避免和尽量减少杂散电流对地铁金属管线和结构钢筋的腐蚀及向地铁外扩散，杂散电流防护采取以下主要措施：设立畅通的轨回流措施、正线走行钢轨绝缘安装、在道床内设置杂散电流主收集网，另在采取前述主要防护措施前提下，利用车站结构钢筋构成杂散电流辅助收集网。 地下车站结构钢筋可靠焊接，相邻结构段间通过引出的连接端子连接，作为杂散电流收集网，并引出测量和排流端子，以用于杂散电流监测和将来排流以减少杂散电流对结构钢筋的腐蚀。 本工程顺义站、俸伯站车站主体及站前渡线区间、站后折返线均需施做杂散电流防护。 第三章 施工安排 3.1劳动组织及责任分工 3.1.1管理层职责分工 见图3-01。 3.2.2工区职责分工 见图3-02。  图3-02 生产工区人员组织及职责分工 第四章 施工准备 4.1劳动力准备 主要工人数量及分工见表4.01。 表4.01主要人员数量及分工一览表 序号