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基于CFD的大型船舶球艏线型设计比较研究的开题

报告

一、研究背景

大型船舶球艏线型的设计是船舶设计中重要的一环，其在水动力学

性能和减阻方面的影响都十分显著。现代人们对航行速度和节能要求越

来越高，因此对于球艏线型的优化和改进也越发重要。同时，随着计算

流体力学（CFD）技术的不断进步和发展，通过CFD进行船舶流场模拟

和球艏线型设计已经成为了一种先进、高效、可靠的方法。

二、研究内容和方法

本次研究将使用CFD技术对不同球艏线型进行流场数值模拟，并比

较分析其性能差异。具体研究内容如下：

1.构建球艏线型模型：根据各种球艏线型的实测数据和数据分析，

使用CAD工具构建球艏线型模型。

2.设置数值模拟条件：制定数值模拟计划，设置不同流速、不同孔

径、不同角度和不同转向情况下的数值模拟条件，比较分析不同条件下

球艏线型的优劣。

3.进行流场数值模拟：使用CFD对各项条件下的球艏线型进行流场

数值模拟，获得各种流场参数和流动状态的数据。

4.完成结果分析：从减阻、稳定性、速度等方面对各种球艏线型进

行比较分析，得到精确的线型设计平衡点和适度平衡点，以便确认球艏

线型设计的优劣。

三、研究意义

通过本次研究，可以进一步深入了解不同球艏线型之间的性能差异，

为球艏线型设计提供科学依据和有力支撑。同时，也能够推动CFD技术

在船舶设计和流场模拟领域的应用和发展，提高船舶设计水平和技术水

平。