虹桥机场冷却水循环系统中的水力平衡实验.PDF

动力与 电气工程 虹桥机场冷却水循环系统中的水力平衡实验 陈功 夏辰碉 (上海虹桥国际机场公司能源保障部供冷供热科 上海 200335) 摘 要 ：针对能源中心现有的设备设施，采用电流监测的手段对冷却水循环系统的流量平衡进行定性验证，最终计划通过设计实验的方式 实际掌握能源中心冷却水循环系统在不 同运行工况下的水力情况，并针对每一种不同运行工况，得出不同的调整方式，使能源中心冷却水 循环系统达 到平衡运行状态 。 关键词：冷却水 水力情况 一运行平衡 中图分类号 ：TU83 文献标识码 ：A 文章编号 ：1672—379l(2013)10(a)一009O-02 上海虹桥国际机场西区能源 中心位于 应的流量监测装置 ，因此 ，不能对每 台水泵 不等，因此 ，当位于 中间位置的冷水机组开 虹桥 机场T2航站楼北侧 ，是能源的 “消耗大 是否处于额定工作点做 出准确的判断 启时 ，会 向两路并联管路 中的哪一管路流 户”，主要 负责为虹桥机场西航站楼 、航站 表 l为能源中心冷却水泵8月运行数据 动与否可能会因为开机顺序的不同和水流 楼北侧预 留指廊和南北两个酒店集中供冷 统计 记录表 ，通过压 力监测 装置和 电流监 的随机扰动等不确定 因素发生变化 ，不能 供热 。f 测装置 ，我们对 监测到 的水泵扬程和 运行 满足 固定计算条件 的要求。 冷却水系统的水 力设计 旨在对整个冷 电流数据进行 了统计 (如表 1)。 却水循环系统进行分析 ，确保进入每台冷 水泵 电机 功率定义式 ： 3 实验方案极其优化 水机组 的冷却水循环 量 ，能够有效 的支持 只：√3 COSl』， (1) 综合考虑理论计算受实际随机影响所 制冷过程 的进行 。然而 ，冷却水系统一般是 式 中U为水 泵供 电电压 、I为水泵运 行 造成的不确定性 ，考虑研制一套综合实验 开式系统 ，相对 比较简单 ，因而经常不被设 电流、COScj)为电机功率因数 ，单位均为国际 方案 ，通过加装流量计实测运行水流量 的 计人 员所重视 。尤其是在设计阶段 ，往往仅 单位制 。 方法确定整个冷却水循环系统的实际运行 针对能够满足冷水机组的循环水量对水流 水泵轴功率定义式 ： 情 况 。 进行干预 ，导致在 多台冷却塔 并联运行 的 =pgQH ／叼 (2) 实验采 用穷举法 的指导思想 ，对能源 时候 ，水流在冷却塔端 的分配的情况不如 中心冷却水循 环系统 的8套制冷分 系统进 式 中p为水密度 ，g为 当地重力加速 冷水机组侧平衡 ，可能会导致有些冷却塔 行1～8套 系统联合运行 的全 组和 ，分 别对 度，Q为水泵流量 、H为水泵扬程 、n为水泵 的进水量过 多，有些则不足 ，影响冷却水系 各种相应组合情况下 的分系统运行流量进 效率 ，单位均为国际单位制 。 统的整体运 行效果 。 行实测统计 ，掌握整体运行情况 。 水泵 电机 功率与轴功率关 系：