基于概率模型的电动汽车充电负荷的研究.docx
文本预览下载声明
基于概率模型的电动汽车充电负荷的研究
摘要
随着人们对可持续发展理念的加深和越来越重视环境保护，电动汽车的发展引起了社会的关注。
电动汽车的电能主要从电网获取，由于其充电功率和充电电流都比较大，当它大规模充电时，将给电网安排日发电计划和确定系统运行方式产生影响，也会使得地区电网电能质量下降，损耗增加。同时，电动汽车的充电具有不确定性，因此，我们有必要建立起一个可靠的电动汽车充电负荷模型，尽可能准确地预测电动汽车的充电负荷，为充电站的规划和智能电网的建设做准备。
首先，本文以充电前荷电状态和充电起始时间两个不确定性因素作为研究对象，结合广州某充电站的充电实测数据，基于统计概率方法建立这两个因素
显示全部