中国经典全系列老爷车资料-正九策划传媒.ppt

老爷车车型介绍PPT 甲壳虫 甲壳虫历史回顾 古董车（ANTIQUE）：1930年之前的所有汽车 限量车（LIMITEDPRODUCTION）：二战后少量生产的特殊兴趣车。 德意志联邦共和国的建国60周年华诞，同时大众汽车经典的甲壳虫车型也经历了它60年的风风雨雨。09年几位来自德国的甲壳虫老爷车收藏者自发开启了一段富有意义和精彩的旅程，这就是驾驶自己的老爷车从德国开到中国，要知道车队当中最老的一台甲壳虫已经是60高寿了。 大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）正式名称为大众1型（Volkswagen Type 1），是由大众汽车（香港译福士车厂）在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫（以大众高尔夫(Golf)为平台），而甲壳虫则在墨西哥和其他少数一些国家一直生产到2003年。在评选最具世界影响力的“20世纪汽车”的国际投票中，甲壳虫排名第四，仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。 奔驰280S 奔驰280S历史回顾 梅赛德斯奔驰公司生产的第一批S级轿车是1968年生产的奔驰280S和280SE。奔驰280系列轿车外形庞大，内部宽敞，可容纳五人，给乘客一种舒适、奢华的体验。它以其精湛的工艺、皮革与木材巧妙结合的内饰风格、齐全的装备以及充足的动力而闻名遐迩。作为现代S级车的鼻祖，奔驰280S在奔驰车系中具有相当高的地位。 最初的280轿车装配的是2.8L的直列6缸发动机，当280SE问世之时，发动机则升级为3.5L的V型8缸发动机 ，同时配备自动变速装置和动力转向装置 。这一强劲的发动机最高时速可达到125英里/小时，让乘客在高速行驶中也能拥有舒适的驾驶感受。280SE双门轿车和敞篷车在1969年法兰克福车展上亮相，以其奢华的皮革内饰和别致的桃木装潢吸引了众人的目光。280系列轿车的设计融合了多种创新理念，正因为如此，这款车型才如此罕见、如此与众不同。这一车型于1972年9月停产。 红旗CA770 红旗CA770 从60年代开始，红旗车的各项技术日臻完善，被规定为副部长以上首长专车和外事礼宾车，坐红旗车曾与见毛主席、住钓鱼台一道，被视为中国政府给予外国来访者的最高礼遇。 从这时起，红旗CA770型三排坐高级轿车、 CA771型双排坐高级轿车、CA772型三排坐高级轿车、CA773紧凑型三排座高级轿车等车型相继问世。 1965年CA770正式投入生产。红旗CA770型三排座高级轿车是全新设计的车型、设计思想是提高整车性能、注重操纵稳定性、可靠性和乘坐舒适性。 在红旗车的仪表上有天安门的标志，四周全用实木装饰，并配有石英种，古典而不失豪华。前排设计了冷、暖风出风口，在前排座椅后面设计有隔墙，后排空间十分的宽大，并配有两个可折叠的警卫员座椅。 1966年4月，20辆红旗三排座高级轿车送到北京，周恩来总理、陈毅外长等国家领导人正式乘用。同年，在彭真同志的建议下把“三面红旗”的侧标改为一面红旗，表明毛泽东思想这一面大旗，后在文革中取消，恢复回三面小红旗。 红旗CA771型双排座高级轿车是在CA770三排座基础上取消中隔墙与中排折叠椅，车厢空间布局紧凑；整车具有良好的通过性和动力性。1967年开发成功，之后总共生了127辆，分布在全国各大重点城市的政府机关使用。 威利斯吉普 威利斯历史回顾 1940年，美国威利斯汽车公司研制了一种多用途越野用车。该车有60P马力，590KG的自重和300KG的有效载荷。同时配备四轮驱动系统，是当时同类车驱动力的3倍。这种车速度快自重轻，便于运输通过性强，主要用来输送步兵营装备的轻武器，且可作通讯、侦察和指挥车。这种车的名字叫“GP”，来自英文General—PurposeCar（多用途的车）的缩写 第二次世界大战中期，美军酝酿用汽车装备军队，并专门制定了越野车的标准：为便于隐藏，车身高度不超过850毫米；为了对付泥泞路和进行牵引用途，选用低压轮胎、四轮驱动等。 红旗CA72 红旗CA72历史回顾 在中国，红旗牌轿车是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义，新中国发生的太多历史事件都与“红旗”有关。在国人心里，它有其他品牌所不能代替的位置。 红旗牌轿车的历史始于1958年。当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”，叫“东风”，定牌为ca71。 我国第一辆国产轿车“东风”ca71 1950年2月，毛主席访问苏联，在与斯大林会见时，斯大林的礼仪不周刺伤了主席的自尊心，所以，主席回国后很少坐他的“吉斯”专用车。赫鲁晓夫上台以后对中共态度更为不友好，同时国外还在封锁我们，此时主席坐的车已是超期服役了，但没办法从外国买