五线制启动电路故障分析铁道信号综合实训课件.pptx
五线制启动电路
故障分析1
《铁道信号综合实训》
五线制启动电路故障分析1
实际的五线制道岔控制电路、实训室有20号和24号五线制道岔。
五线制道岔控制电路的启动阶段
01
02
03
04
05
一启动的励磁电路
一启动复示的
励磁电路
二启动的转极电路
三相电的送电
一启动的自闭电路
因为三相电的送电过程相对比较复杂，留着下面再分析
进路联锁试验（实操）
一启动继电器有12线圈和34线圈，构成一启动的励磁电路。
三线圈通过控制台上的KZ电源，通过CA按钮和锁闭继电器的8182送到三线圈，与四线制道岔完全一致。
四线圈经过到某个位置，假设道岔处于定位，二启动处于吸起状态。
启动励磁电路
如果单独操纵道岔，对应的单操道岔的按钮继电器会吸起，负电条件送电。
在办理进路时，反位操纵继电器会吸起，负电条件送电。这是单独操纵时的条件。
进路联锁试验（实操）
正电经一启动的34线圈、二启动的节点，传递到分界处，可经二启动继电器的12线圈送到一启动复示的32端，平时就有，不需扳道岔。
可借此正电，从侧面端子接06的3或4，测一启动复示的32端负电，如有24伏直流电，说明线圈正常。此方式可快速找到故障点。
启动励磁电路
进路联锁试验（实操）
此阶段问题可能在一启动的12线圈、保护继电器的第三组点、时间继电器和一启动继电器的第三组节点。
因此，问题可能在一启动继电器的线圈和保护继电器的第三组节点，用排除法处理。
一启动复示的自闭电路
首先保护继电器会吸起，道岔不能正常转换。
但时间继电器和一启动继电器的第三组节点在第二个阶段已确认没问题。
进路联锁试验（实操）
一启动复示的自闭电路
正电一直能通过一启动的12线圈到保护继电器的32点，可借侧面端子的负电测保护继电器的32端，如有24伏直流电，说明12线圈正常，故障点在保护继电器的第三组节点
如无24伏直流电，说明一启动的12线圈有问题
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