基于GIS的城市公交换乘查询系统的设计与开发.docx

doi：10．3969 ／ j．issn．1673－3142．2014．09．007基于 GIS 的城市公交换乘查询系统的设计与开发王万振，张俊友（255091山东省 淄博市 山东理工大学 交通与车辆工程学院 ）［摘 要 ］ 为 提 高 城 市 居 民 出 行 的 信 息 化 和 智 能 化 水 平 ，设 计 并 开 发 了 基 于 GIS 的 城 市 公 交 换 乘 查 询 系 统 。 分 析了 该 系 统 中 公 交 与 街 道 网 络 数 据 的 组 织 方 式 ，即 动 态 分 段 以 及 线 性 参 考 方 法 ；利 用 地 理 信 息 系 统 （GIS）中 的缓 冲 区 分 析 获 得 用 于 换 乘 的 临 近 点 ， 提 出 基 于 动 态 分 段 与 缓 冲 区 分 析 的 公 交 出 行 线 路 查 询 算 法 ； 并 以Geodatabase 存 储 淄 博 市 张 店 区 公 交 数 据 基 础 数 据 ； 在 微 软 的 Visual Studio 2005 平 台 中 C# 语 言 环 境 下 利 用ArcEngine 组 件 开 发 了 淄 博 市 张 店 区 的 公 交 换 乘 查 询 系 统 。［关 键 词 ］ 公 交 换 乘 ；步 行 换 乘 ；缓 冲 分 析 ；广 度 优 先 ；ArcEngine 组 件［中 图 分 类 号 ］ U491［文 献 标 志 码 ］ A［文 章 编 号 ］ 1673-3142(2014)09-0023-04Design and Development of Public Transit Query System Based on GISWang Wanzhen，Zhang Junyou（School of Transport and Vehicle Engineering， Shandong University of Technology， Zibo City， Shandong Province 255049， China）［Abstract］ In order to improve the intelligence and level of information service about urban trips， a public transit query system based on GIS was designed and developed． The organization mode of public transit and street network data in this system， i．e． dynamic segmentation and linear reference method were analyzed． The near point for transfer was got by the buffer analysis of GIS， the busroute query algorithm was proposed based on dynamic segmentation and buffer analysis； the basic data of public transit in ZhangdianDistrict， Zibo City was stored in Geodatabase； the public transit query system was developed using ArcEngine component onMicrosoft Visual Studio 2005 platform in C＃ language environment based on the public bus data from Zhangdian， Zibo， Shandong．［Key words］ bus transfer；walk transfer；buffer analysis；BFS；ArcEngine0 引言目前关于公 交查询的研 究中主要倾 向于对换 乘查询算法本身的研究 ，通过抽象公 交网络模型 ， 改进最优路 径算法 ， 而对 实际出行 线路的地理 表 达不强。 如徐兵[1]等提出了基于站点优先级的公交 换乘选择，其 中站点的优 先级按照车 流 、人流设置 优 先 级 ，高 优 先 的 站 点 ，优 先 搜 索 ， 具 有 在 站 点 优 先 级 高 的 站 点 处 换 乘 会 增 加 换 乘 耗 时 等 缺 点 ； 王 开 义[2]等 对 Dijkstra 算 法 进 行 改 进 ，采 用 了 直 线 优 化的方案， 从距离 和长度上约 束