河南科技大学精品课程机械设计基础11.ppt

§11-0 齿轮传动概述 §11-0 齿轮传动概述 §11-0 齿轮传动概述 §11-1 齿轮传动的失效形式 §11-2 齿轮传动的失效形式 §11-2 齿轮传动的失效形式 §11-2 齿轮传动的失效形式 §11-2 齿轮传动的失效形式 §11-1 齿轮传动的失效形式 §11-1 齿轮传动的失效形式 §11-1 齿轮传动的失效形式 §11-1 齿轮传动的失效形式 §11-1 齿轮传动的失效形式 §11-1 齿轮传动的失效形式 §11-1 齿轮传动的失效形式 §11-1 齿轮传动的失效形式 §11-1 齿轮传动的失效形式 §11-1 齿轮传动的失效形式 齿轮传动的失效形式及设计准则 §11-1 齿轮传动的失效形式 §11-1 齿轮传动的失效形式 齿轮传动的失效形式及设计准则 §11-1 齿轮传动的失效形式 §11-1 齿轮传动的失效形式 §11-2 齿轮的材料及热处理 齿轮的材料及其选择原则 §11-2 齿轮的材料及热处理 §11-2 齿轮的材料及热处理 齿轮的设计准则、参数的选择 齿轮的设计准则、参数的选择 齿轮的设计准则、参数的选择 齿轮的设计准则、参数的选择 设计参数、许用应力与精度选择 强度计算例题 标准斜齿圆柱齿轮强度计算 标准斜齿圆柱齿轮强度计算 §11－8 直齿锥齿轮传动 §11－8 直齿锥齿轮传动 练习题 §11－8 齿轮的结构设计 §11－8 齿轮的结构设计 §11－8 齿轮的结构设计 §11－8 齿轮的结构设计 §11－8 齿轮的结构设计 §11－8 齿轮的结构设计 §11－8齿轮传动的润滑 §11－8 齿轮传动的润滑 一、齿轮的设计准则 对一般工况下的齿轮传动，其设计准则是： 保证足够的齿根弯曲疲劳强度，以免发生齿根折断。 保证足够的齿面接触疲劳强度，以免发生齿面点蚀。 　　对高速重载齿轮传动，除以上两设计准则外，还应按齿面抗胶合能力的准则进行设计。 闭式软齿面齿轮：易发生点蚀，按接触疲劳强度设计，校核 弯曲强度 闭式硬齿面齿轮：易发生轮齿折断，按弯曲疲劳强度设计， 校核接触强度 开式齿轮：主要失效是磨损、断齿，不会出现点蚀，只按弯曲 疲劳强度设计，然后将计算出的模数m加大10%?20% 对于闭式软齿面齿轮，传动尺寸主要取决于接触疲劳强度，而弯曲强度有富裕，故在传动尺寸（a或d1）不变并满足弯曲强度的条件下，齿数z1易取多一些。一般z1=20~40； 二、齿轮传动设计参数的选择 1．齿数的选择 z1↑ m↓ 重合度e?↑ →传动平稳 da? 齿高h↓ →滑动系数? 因此，在保证弯曲疲劳强度的前提下，齿数选得多一些好！ 对于闭式硬齿面齿轮，m取决于弯曲强度，所以m不宜过小， 一般z1=17~25(30)； 对于开式齿轮， m取决于弯曲强度，z1=17~20； 为了避免根切， z1?17； 为使各个齿磨损均匀，传动平稳，应使z1 、z2互为质数。u≠整数 ?磨损? 齿轮重量? 切削量? 但作动力传动的齿轮，一般模数不小于2mm。 ——校核公式 ——设计公式 温故知新 齿面接触疲劳强度计算 齿根弯曲疲劳强度计算 ——校核公式 ——设计公式 闭式软齿面齿轮：易发生点蚀，按接强设计，校核弯强 选择齿数z1 → → 闭式硬齿面齿轮：易发生轮齿折断，按弯强设计，校核接强 ｍ取标准值 → → 对于闭式软齿面齿轮，传动尺寸主要取决于接触疲劳强度，而弯曲强度有富裕，故在传动尺寸（a或d1）不变并满足弯曲强度的条件下，齿数z1易取多一些。一般z1=20~40； 二、齿轮传动设计参数的选择 1．齿数的选择 z1↑ m↓ 重合度e?↑ →传动平稳 da? 齿高h↓ →滑动系数? 因此，在保证弯曲疲劳强度的前提下，齿数选得多一些好！ 对于闭式硬齿面齿轮，m取决于弯曲强度，所以m不宜过小， 一般z1=17~25(30)； 对于开式齿轮， m取决于弯曲强度，z1=17~20； 为了避免根切， z1?17； 为使各个齿磨损均匀，传动平稳，应使z1 、z2互为质数。u≠整数 ?磨损? 齿轮重量? 切削量? 但作动力传动的齿轮，一般模数不小于2mm。 2．齿宽系数?d的选择 齿宽越宽，承载能力越高，因而轮齿不宜过窄 增大齿宽，齿面上载荷分布不均匀，Kβ↑ 圆柱齿轮的实际齿宽，按b= ?dd1计算后再作适当圆整，即b2 =b ，而且b1= b2 +(5~10)mm，以防止因装配误差产生轴向错位时导致啮合齿宽减小而增大轮齿的工作载荷。 b1 b2 bb2