东风“小康”开进微车市场.doc

东风“小康”开进微车市场 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主要制造基地分布在十堰、襄樊、武汉、广州等地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁移武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。截止2003年底，公司总资产达636.8亿元人民币，净资产为273亿元人民币，员工总数为11.2万人。? ? ? ?????? ? 进入新世纪，东风汽车公司着眼参与国际竞争合作，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，不断提高经营质量，经营规模路上新台阶，国际合作提升到新水平，步入了融入国际合作的新阶段。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。? ? ? ? ? 东风汽车公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先过技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。? ? ? ? ? 经历全面合资重组之后，东风以良好的发展态势站在一个跨越发展的新起点。东风将紧紧抓住全面建设小康社会和国内汽车市场持续走强的历史性机遇。力争通过五年的奋斗，实现产销规模、经营效益和员工收三个翻番，将年产销量提升到170万辆，销售额提高到1800亿元以上，利润达到150亿元，综合市场占有率提高到18%，把东风建设成为自主、开放、可持续发展，并具有国际竞争力的汽车集团。 上周日，东风集团旗下的东风渝安汽车有限公司在2005年武汉国际汽车及零配件展览会上，正式推出了其酝酿已久的“东风小康”微型客货两用车。“东风小康”的推出不仅标志着东风集团系列车型的进一步完善，也预示着东风集团正式进军微型车市场。 　　 ?? 东风微型车“小康”上市 　　据了解，这款外形全新开发的微型车是由意大利资深设计师设计，已获国家外观专利，目前在东风老“根据地”十堰生产制造。 　　该车型采用了0.97升－1.3升排量的四种发动机可供选择，5挡手动变速器。东风把自己的微型车命名为“小康”，一是坚信小康是国情车，是引领更广泛的老百姓进入小康时代的致富工具，同时，也想延续“东风富康”的质量信誉和口碑。 　　据了解，在这款车还在批量生产的准备期间，已经有来自全国上百家经销商来人来电询问代理销售事宜。目前在全国的销售布点已经展开。 　　 ??? 外形尺寸做到最大化 　　“东风小康的开发理念是‘大一点’，外形尺寸做到国家标准允许的最大化。”东风渝安车辆有限公司总经理张兴海介绍说，“微型车的优势大家都清楚，劣势就是小了一点，所以我们尽量把微车做大一点，让微车气派一点；安全一点；舒适一点；多拉多赚一点。” 　　据介绍，东风小康具有几大优势：一是领先于同类微型车的超大驾乘空间设计：增加的整车长度，加上精心设计的后悬架结构，使车身后地板与中地板水平贯通，让该车具备超大的驾乘空间，使乘坐更加宽松，能够任意放置更大物品；二是领先于同类微车的超大轮胎配置：采用的165/70R14轮胎，是目前微型车装配的外径最大的轮胎；三是领先于同类微车的加长轴距匹配，比如加长及加宽的轴距与轮距，使整车驾驶乘坐更加平稳；四是领先于同类微车的强大动力输出：采用直列四缸、四冲程、水冷、顶置凸轮、电控燃油喷射式汽油发动机，保证强大的动力输出。 　 ? 　首次和民营企业合资推微型车 　　据介绍，东风集团在与跨国汽车公司通力合作的同时，一直关注于国内的微型车市场，对微车一直看好，但面对微车领域激烈的价格竞争，一直在思考介入的方式。2003年底，东风与重庆民营体制的渝安集团合资成立了“东风渝安车辆有限公司”。 　　在新成立的这家公司中，东风集团持有20%的股份，东风集团所属的东风实业占有30%的股份，其余50%由渝安持有。新合资公司成立后，双方就确立了“全新开发、国外设计、东风制造、民企营销”的新思路，以期在控制好成本的前提下，在微车市场分一杯羹。 　　东风进入这一领域，既完善了东风的产品链，更增强了竞争力。在目前的微车市场，知名度较高的不过十几家，而有实力的微车生产厂家就更是屈指可数。在微车领域有传统优势的长安、五菱、哈飞等厂家，在固守微车优势的同时，开始向微轿等高端产品进军，反过来，生产轿车占优的一汽、上汽，早就放下身段做微车了。一汽生产佳宝系列微车，特别在微卡上颇有优势，上汽通用则和原柳州五菱合并，成了目前势头最猛的微车厂家。 　 　　东风小康使用对象为城乡结合部 　　据统计，在2004年全国汽车产销量的507万辆当中，微型车近100万辆，接近20%的市场份额。有数据显示，在整个汽车行业增速趋降的国内市场，微车预计未来几