钢骨柱梁吊装专项施工方案.pdf

六合新区建设发展有限公司

南京市六合区文化城--文化馆

钢骨柱、梁工程

吊装专项施工方案

编制：DDXKJ

审核：

批准：

南京XX钢结构公司

二零一三年三月十八日

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1、工程概况

1.1、构件概况

文化馆主楼结构在局部区域中的负一层至四层（-6.000至+17.522）分别设置了钢骨柱(H500

×250×20×30、H500×350×20×30二种型号)；钢骨梁（H500×350×20×30）及钢骨桁架（H800

×300×20×30（D）

构件平面布置详见下图示意：

附图：1.1-1钢骨柱、梁与钢桁架梁平面布置示意图

钢骨柱、梁立面示意见下图：

附图：1.1-2钢骨柱、梁立面示意

钢骨桁架立面示意见下图：

附图：1.1-3钢骨桁架立面示意

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1.2、连接节点

分层钢骨柱拼接处采用焊接连接。

钢骨柱上的悬臂梁与其连接的钢骨梁之间采用栓焊混合连接。

栓接时采用10.9S级高强度螺栓连接副。

1.3、塔机参数

施工现场前期已安置QTZ40塔机三台其站位、工作半径与起重量参数详见下图:

附图：1.4现场塔机布置、工作半径与起重量示意图

2、施工难点与对策

2.1施工难点

(1)本工程主体结构的东、西两侧距作业点较远，北侧为场外道路并有一路高压供电线路因此

该三方向在施工中均无法使用。

（2）现场安置的三台塔机由于安置站位、工作幅度、起重量的限制，故不能满足各分层预制

钢构件运输车辆的卸货及吊装作业。

（3）三层楼面13-4/G-4至D-4轴位的钢骨桁架由于跨度：22.1m、高度:5.1m、总量重：22.723t、

最大预制件重量3.766t、最大组拼件重量7.532t。现场塔机吊不动，而由于作业幅度近70m如采

用超大型汽车吊进行吊装则费用太高。

2.1施工对策

（1）构件进场与卸货

根据现场土建施工进度，将钢柱、梁按各楼层的安装数量分批运至现场。

运输车辆进场后停于主体建筑的南侧道路，采用汽车吊进行卸货。

（2）钢骨柱、梁吊装

构件由卸货堆场至二次堆场的转运由汽车吊进行吊运作业。

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13-4/G-4、D-4轴位；4-4/B-4、C-4轴位；6-4/B-4、C-4轴位的钢骨柱由塔机从二次堆场起吊至各

安装点进行吊装作业。

余钢骨柱、梁由汽车吊分别进行吊装作业。

（3）钢骨桁架吊装

钢桁架的斜腹梁在厂内预制成单件；上、下弦钢梁在厂内将其分别预制成两个分段，吊运至现

场楼面再组拼成整根钢梁后再进行散拼法安装，以降低单件吊装量。既将上、下弦杆、腹杆分别

进行吊装

组拼构件的地面卸货、二次吊运至三层楼面采用220t汽车吊；

组拼构件采用滚筒加电动卷扬机进行水平转运。

组拼构件的安装分别采用人字扒杆进行吊装作业（最大起升高度8.4m）。

3、施工部署

3.1组织管理

我方将指派具有类似工程施工经验的人员担任施工领班。

按总包规定的进度计划和安排无条件的组织安装施工，所有人员在工程进行过程中，随时接

受业主、监理及总包的管理、检查与监督。

3.2安全文明施工

按文明施工的要求进行施工作业，安全帽、三级箱等管理按总包的规定要求执行。

3.3劳动力配置

为确保优质安全的完成本次吊装工程，将选派职业道德素质高，专业技术强，精干、高效的

并具有多年施工经验的人员投入施工。

在施工过程中将根据施工进度及时调整作业人员。

各工种劳动力配置如下：

（1）安装工5名

（2）起重工4名

（3）电焊工3名