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丰田普锐斯_混合动力汽车_发动机不能启动故障的检修_张年华 科技资讯 ２０１４　　ＮＯ．１１ ＳＣＩＥＮＣＥ　＆　ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ　ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ 工　业　技　术 丰田普锐斯（混合动力汽车）发动机不能启动故障的检修 张年华 （深圳第二高级技工学校 广东深圳 5 18107 ） 摘 要：随着世界各国环境保护的措施越来越严格，替代燃油发动机汽车的方案也越来越多，目前最有实用性价值的，只有混合动力汽车。混合动力是指油电混合动力，即燃料（汽、柴油）和电能的混合。经过十多年的发展，混合动力系统总成已发展到发动机电机和变速箱一体化结构，即集成化混合动力总成系统。混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力来驱动汽车的。混合动力汽车为车主提供了良好的燃油经济性和舒适性，也为环保做出了极大贡献。混合动力汽车复杂的控制系统和高达５００Ｖ的工作电压使维修难度加大，给维修工带来了更高的要求。本文围绕一辆丰田普锐斯混合动力汽车发动机不能自行启动故障排除过程，为很少接触混合动力汽车的同行们提供一些借鉴。 关键词：变频器　　ＨＶ电池　　驱动桥（ＭＧ２） 起动机（ＭＧ１）中图分类号：ＴＭ４６１文献标识码：Ａ文章编号：１６７２－３７９１（２０１４）０４（ｂ）－００８４－０２ 混合动力装置的汽车，这种混合动力装置既发挥了发动机持续工作时间长，动力性好的优点，又可以发挥电动机无污染、低噪声的好处，汽车的热效率可提高１０％以上，废气排放可改善３０％以上。车主可以享受更强劲的起步、加速，实现较高水平的燃油经济性。 理厂。3 普锐斯混合动力汽车的组成 3.1变频器 变频器是混合动力汽车的关键部件，车辆启动时将２０１．６Ｖ直流电转换为５００Ｖ交流电用以驱动车轮。能量回收时将５００Ｖ交流电转换为２８８Ｖ直流电对电池进行充电。同时内部集成２８８Ｖ－１２Ｖ　ＤＣ－ＤＣ直流转换器，为车内其它电器提供电源，同时为１２Ｖ辅助电池充电。3.2HV电池 采用２０１．６Ｖ直流ＨＶ蓄电池以减轻重量１．２Ｖ×６排×２８块＝２０１．６Ｖ，电池ＥＣＵ对电池的充放电过程进行全程监测，避免对电池进行过充电或过放电使电池遭受损坏或缩短使用寿命。3.3驱动桥(MG2) 采用同步交流电动机，额定电压：ＡＣ５００Ｖ，最大功率：５０ｋＷ／１２００～１５４０ｒｐｍ最大扭矩：４００ｎ．ｍ／１２００ｒｐｍ，最大扭矩时电流：２３０Ａ，最大转速：６７００ｒｐｍ。3.4起动机(MG1) 同步交流电动机（发电机），发动机起动时作为电动机使用，启动完成后作为发电机使用。其转子与发动机曲轴刚性连接，同时作为发动机的飞轮。额定电压：ＡＣ５００Ｖ最大功率：３７．８ｋＷ／９５００ｒｐｍ最大扭矩：４５ｎ．ｍ／０－６０００ｒｐｍ最大扭矩时电流：７５Ａ最大转速：１００００ｒｐｍ。3.5汽油发动机 型号：１ＮＺ－ＦＸＥ，发动机形式：四缸直列ＤＯＨＣ　ＶＶＴ－ｉ，排量：１４９７ｃｍ３，最大输出功率：５７ｋＷ／５０００ｒｐｍ，最大扭矩：１１１Ｎ．Ｍ／４２００ｒｐｍ。3.6能量监控系统 2 故障确认 首先进行故障确认，踩下刹车踏板，按下启动按钮，仪表上“ＲＥＡＤＹ”指示灯点亮，在Ｐ档位置踩下油门踏板，发动机不能启动。试图使发动机进入维修模式，经过多次尝试都不能成功。多功能显示屏上的能量显示器显示ＨＶ电池已经耗至极限，紫色的电池耗净指示灯在闪烁。说明发动机确实无法自行启动。不存在人为操作的问题。由于混合动力汽车结构比较复杂。为了能够尽快找到故障点，缩短维修时间，必须了解该车的基本结构和工作原理。 1 故障现象 一辆丰田普锐斯混合动力汽车（ＮＨＷ２０Ｌ－ＡＨＥＥＢＣ）发动机无法自行启动。发动机故障警告灯、ＶＳＣ警告灯、三角形警告灯同时点亮。由于电池的电力无法维持车辆长时间行驶，所以车辆被拖回修 图1 普锐斯混合动力汽车控制简图 图2图3 84 科技资讯　ＳＣＩＥＮＣＥ　＆　ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ　ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ 工　业　技　术 表1 ２０１４　　ＮＯ．１１ 科技资讯 端子　ＧＦＩＶ　ＧＦＮＶ　号码　Ｈ１１－３５　Ｈ１１－２３　检测数据　０．８∨　０．８∨　 表2 标准数据　＜１∨　＜１∨　 在存在较频繁的制动与起动的城市工况运行条件下，有效地回收制动能量，可使电动汽车的行驶距离有效延长。汽车在滑行、减速、长下坡过程中都要使用制动系统，这种惯性所产生的能量对于常规车辆是一种极大的浪费。混合动力汽车可以有效地利用车辆滑行过程中车轮带动电