物联网社会治安综合防控平台.pptx

物联网社会治安综合防控平台 智慧民生 ——非机动车防盗系统山东瀚岳智能科技股份有限公司 2016年7月系统建设依据和背景从现有公安治安管理现状来看，目前电动自行车及电瓶的偷盗案件始终处于高位态势，牵动广大人民群众的切身利益，也是各地公安机关重点关注、考评力度很大的问题。目前盗窃非机动车案件呈现以下特点：发案率高：据上海浦东新区非机动车管理所统计，截止2015年11月，全区登记在册符合标准电动自行车74万余辆，非标准电动自行车62万余辆。2012年11月至2015年10月，全区电动自行车盗窃案件累计高达56594起，年均1.9万起，占全区电动自行车保有量4.16%；破案率低：盗窃非机动车案件特别是盗窃电动自行车案件，因单个案值往往不能达到法定立案标准，且个案特点不明显，因此有时很难串并立案侦察，使破案加大了难度；防控难：非机动车的拥有量大，而且不便统一管理。是造成非机动车被盗案件高发的又一关键原因。较早非机动车通过打钢号备案的方式，可以一定程度上防止被盗，并在被盗后可以及时找到车主。但目前，群众打钢号的意识并不强烈，而公安机关上门打号又不切实际，因此造成非机动车难以掌控。盗窃非机动车的非法犯罪人员主体复杂多样：盗窃非机动车的违法犯罪人员并不像其他严重犯罪那样可掌握，可控制。可以说任何人都可能成为行为主体。比如网吧上网的少年儿童，社会闲散人员，游手好闲人员，以及一般居民在自己自行车被盗后也有继续盗窃他人自行车的情况。方案设计原则总体设计的原则：充分考虑全国各个城市的实际规模和平台分级，所设计的系统可支持整个城市的非机动车管理，充分满足各级公安部门（包括分局、分区指挥中心和基层派出所）、辅警（如保安）以及驾驶员车主等不同层级的用户需求；系统兼容原则：系统可支持不同类型前端基站或平台的数据接入；无重复投资原则：充分利用已有设备资源，如公安光纤网络、治安监控立杆、电力、小区物业等已有固定设施，减少施工安装的成本，同时避免重复投资建设；降低案发率、节约警力的原则：系统采用以预防为主的模式，充分利用辅警力量形成第一道防线，将偷盗案件拦截在小区内，降低案发率，减少车辆丢失后的搜查侦破工作，有效节约警力；保密安全的原则：系统充分考虑数据传输层的软硬件加密的问题，确保系统的整体安全性；系统基站设备集成了对公安内网的安全接入模块，可实现与公安内网、110指挥平台的无缝对接；可扩展性原则：作为一套综合性的应用系统，其扩展性是系统扩容、多地兼容、新业务加载与未来新增系统对接的重要条件，以各路口和小区密布的无线定位基站为基础可陆续开展包括“出租屋流动人口管理、旅店业人口管理、信访人员管理、独孤老人服务、平安家校通服务、家庭贵重物品防盗、宠物追踪、安全巡逻等多种先进的安防管理应用，将原有系统升级为一套基于物联网技术的新型社会治安综合管控平台。近年来电瓶车物联网防盗系统应用情况汇总城 市项 目 名 称实施时间设备或标签数量德州市电动车防盗系统2014年9月试点1万辆温州市电动车防盗2014年10月150万辆左右海宁市车卫士2015年11月1500辆宁陵县物联网+ RFID电动车防盗2015年11月2万辆左右宁波市电动自行车防盗报警系统2015年12月一期1万辆上海市平安社区综合管理系统（北蔡）2016年3月一期试点500辆东阳市电动车智能防盗系统2016年4月3000个基站40万辆非机动车防盗技术路线比较方案名称定位方式定位精度运营费用设备费用气候影响环境影响10米锁定率供电方式被发现难易程度拆卸容易度GPS+GPRS卫星定位10米以上60元/年高无大室外一般/室内无信号电瓶供电螺丝安装，易被发现容易超高频基站定位15米无低很大较大非常低无粘和/隐蔽难RFID 有源标签基站定位10-100米 可设无低无无高电瓶供电粘和/隐蔽难 本系统利用有源RFID+WSN等物联网基础技术，在各城区范围内多个交通路口、商业街区、居民小区、城乡结合部的主要路口等广泛安装和部署无线监控基站，包括固定基站、移动基站等。同时在非机动车上安装防盗电子标签和防盗车牌，对车辆信息、车主信息进行防盗登记备案。 系统使用众多监控基站所织成的一张无线监控网络，对每辆经过的电动车上的有源防盗标签进行远距离识读，并发送到公安公共监管平台，固定基站、手持和车载移动基站、用户手机等设备都可接收平台下发的被盗车辆黑名单，现场进行车辆数据库比对，若为报失车辆则报警上传，公安公共监管平台可立即对该车辆进行轨迹跟踪，通过移动稽查设备检测信号强度确定被盗车辆。从而解决非机动车身份管理、车辆和电瓶防盗等老大难社会治安问题。瀚岳非机动车防盗系统特点及创新点功 能 特 点具 体 描 述备 注防盗标签轨迹跟踪可实时查看任一已安装了电子防盗标签的非机动车的位置以及历史轨迹基本功能非法移动报警非机