读《美国大城市的死与生》有感.doc

2019年读《美国大城市的死与生》有感 　　 篇一：美国大城市的死与生——读后感 ? 　　 读书笔记：《美国大城市的死与生》 ? 　　 “TheDeathandLifeofGreatAmericanCites” ? 　　 在读王军的《采访本上的城市》时，不断地看到他对《美国大城市的死与生》的推崇，今天终得一读。 ? 　　 城市的特性 ? 　　 1、现在（指美国五、六十年代）的规划：低收入住宅区成了少年犯罪、蓄意破坏和普遍社会失望情绪的中心，这些住宅区原本是要取代贫民区，但现在这里的情况却比贫民区还要严重。中等收入住宅区则是死气沉沉，兵营一般封闭，毫无城市生活的生气和活力可言，让人感到不可思议。那些奢华的住宅区域试图用无处不在的庸俗来冲淡它们的乏味。而那些文化中心竟无力支持一家好的书店。市政中心除了那些游手好闲者以外无人光顾，他们除了那儿无处可去。商业中心只是那些标准化的郊区连锁店的翻版，毫无生气可言。人行道不知道起向何方，伸向何处，也不见有漫步的人。快车道则抽取了城市的精华，大大损伤了城市的元气。这不是对城市的建设，这是对城市的洗劫。 ? 　　 2、被规划者的魔法点中的人们，被随意推来揉去，被剥夺权利，甚至被迫迁离家园，仿佛是征服者底下的臣民。 ? 　　 3、这个普遍存在的（城市规划）的原则就是城市对于一种相互交错、互相关联的多样性的需要。这样的多样性从经济和社会角度都能不断产生相互支持的特性。 ? 　　 4、（原住民）：“他们建这个地方的时候，没有人关心我们需要什么。他们推倒了我们的房子，将我们赶到这里，把我们的朋友赶到别的地方。在这儿，我们没有一个喝咖啡或看报纸或借5美分的地方。没有人关心我们需要什么。但是那些大人物跑来看着这些绿草说：“岂不太美妙了，现在穷人也有这一切了！” ? 　　 人行道的用途：安全 ? 　　 5、城市的人行道，孤立来看，并不重要，其意义很抽象。只有在与建筑物以及它旁边的其他东西，或者附近的其他人行道联系起来时，它的意义才能表现出来。 ? 　　 6、街道及其人行道，城市中的主要公共区域，是一个城市的最重要的器官，试想，当你想到一个城市时，你脑中出现的是什么？是街道。如果一个城市的街道看上去很有意思，那这个城市也会显得很有意思；如果一个城市的街道看上去很单调乏味，那么这个城市也会非常乏味单调。 ? 　　 7、一个成功的城市地区的基本原则是人们在街上身处陌生人之间时必须能感到人身安全，必须不会潜意识感觉受到陌生人的威胁。 ? 　　 8、城市公共区域的安宁，人行道和街道的安宁，不是主要由警察来维持的，尽管这是警察的责任。它主要是由一个互相关联的，非正式的网络来维持的，这是一个有着自觉的抑止手段和标准的网络，由人们自行产生，也由其强制执行。 ? 　　 9、不安全这个问题，不能通过分散人群，降低稠密度，用郊区的特征来取代城市的特征的方法来解决。 ? 　　 10、表面上，老城市看来缺乏秩序，其实在其背后有一种神奇的秩序在维持着街道的安全和城市的自由。这是老城市的成功之处。这是一种复杂的秩序。其实质是城市互相关联的人行道用途，这为它带来了一个又一个驻足的目光，正是这种目光构成了城市人行道上安全监视系统。 ? 　　 人行道的用途：交往 ? 　　 11、在大城市里，没有人能够做到随时开门迎客，款待任何来访者。没有人愿意这么做。但是，别一方面，如果城市人之间有意义的，有用的和重要的接触都只能限制在适当私下相识的过程中，那么城市就会失去它的效用，变得迟钝。 ? 　　 12、人们决意要护卫基本的隐私，而同时又希望能与周围的人有不同程度的接触和相互帮助，一个好的城市街区能够在这两者之间获得令人惊奇的平衡。 ? 　　 13、在那些人们面临的选择是“要么共享所有要么什么也不共享”的城市里，常有的结果是什么也共享不到。在缺少自然的和普通的公共生活的城市区域里，居民通常会在很大程序上处在互相隔离的状态中。 ? 　　 人行道的用途：孩子的同化 ? 　　 14、在实际生活中，只有从城市人行道上的那些普普通通的成人身上，孩子们才能学到成功的城市生活最基本的东西：人们相互间即使没有任何关系也必须有哪怕是一点点对彼此的公共责任感。 ? 　　 15、废除城市的街道，而且尽可能地降低和缩小它们是城市生活中的社会和经济作用，这是城市规划正统理论中最有害和最具破坏性的思想。而这种思想常常以种种关心城市孩子的名义出现—那种虚无缥缈的动听的高谈阔论则是其最具讽刺性的地方。 ? 　　 街区公园的用途 ? 　　 16、城市完全是一个有着具体形状和活动的地方。我们在理解城市的行为和了解有关城市的有用信息时应该观察实际发生的事情，而不是进行虚无缥缈的遐想。 ?