《仪表阀门知识》课件.ppt

* * 岳阳长炼机电工程技术有限公司 Yueyang CLPEC Electromechanical Engineering Technology Co.,Ltd. 内蒙古分公司仪表专业 2016年6月18日 DVC6200系列数字式阀门控制器 安装于多种执行机构上 DVC6030 连接气动管路： 岳阳长炼机电工程技术有限公司 Yueyang CLPEC Electromechanical Engineering Technology Co.,Ltd. 岳阳长炼机电工程技术有限公司 Yueyang CLPEC Electromechanical Engineering Technology Co.,Ltd. 模块化的结构 电子模块 I/P转换器 气动放大器 接线端子盒 反馈磁条 岳阳长炼机电工程技术有限公司 Yueyang CLPEC Electromechanical Engineering Technology Co.,Ltd. 工作原理：从控制器或控制系统来的输入控制信号（4-20mADC+HART）经过传输信号电缆接到接线盒，在到电子模块经过微处理器读取并转换成模拟量的控制驱动信号给I/P电气转换器的电磁线圈。当输入控制信号增加，出现定位量值偏差，运算后使驱动信号增加、I/P电气转换器的气动输出增大，并由气动放大器功率放大，提供两路气动输出，输出A的气压增加而输出B的气压减小。输出A为正向输出，被用于双作用和单作用的正作用场合。阀门定位器的气压输出加到气动执行机构上推动控制阀动作，阀杆位置变化（例如向下移动），阀位反馈磁铁组件随之在壳体测量槽向下滑动，霍尔传感器检测出阀位变化，信号送给电子模块。直到阀位到达与输入控制信号相一致的正确阀位上，偏差趋零，I/P电气转换器上驱动信号随之稳定，气动放大器输出气压随之稳定，一个定位控制过程结束. 操作原理 Slide * 输入信号(4 to 20 mA) 数字信号(HART Protocol) 印刷电路板(PWB) I/P 转换器 表 表 表 驱动信号 I/P 输出压力 小回路反馈 气动放大器 压力传感器 端子盒 气源 行程传感器 提供反馈 输出 A 输出B Drive Signal Desired Travel Target Measured Travel 当驱动信号改变时I/P转换器的线圈和衔铁之间的磁吸引力改变，并因此改变了喷嘴挡板间的距离进而改变了喷嘴背压，该背压经气动放大器放大后送给执行机构并通过执行机构改变阀杆的位置。 压力表的配置 参与SIS的阀门控制图： 阀们定位器的常见故障原因： 1、调节阀不动作（定位器有信号，无输出）： （1）I/P转换器，衔铁与线圈架之间是否有异物。（2）恒节流孔堵塞。 （3）喷嘴挡板配合不良或喷嘴挡板损坏。 （4）气路连接有误（包括放大器）。 （5）定位器信号线正负极接反。 （6）放大器预紧力超重。 （7）气源压力太小不符合要求。 2、无输入信号，定位器有输出压力 （1）喷嘴有堵塞 （2）挡板已盖住喷嘴的位置。 （3)气动放大器与各气路板的连接有问题。 3、行程不足 （1）反馈杆与执行机构推杆连接的接触位置不对。 （2）挡板与喷嘴配合不好。 （3）反馈凸轮的初始位置选择不良 （4）定位器内的气路堵塞。 菜单上按HART图标就会自动进入HART Application（HART应用）的 Online（在线）菜单，若没连接好，则回到HART应用菜单。在线菜单里依次选择“Configure / Setup（校验/设置）”→ “Calibrate（校验）”→ “Travel Calibration（行程校验）”→“Auto Tvl Calib（自动行程校验）”，确认后就立即开始自动进行阀门行程校验。 * *