系锚CFRP间接加固砼框架节点承载力计算模型及设计建议.pptx

系锚CFRP间接加固砼框架节点承载力计算模型及设计建议汇报人：2024-01-15目录引言系锚CFRP间接加固砼框架节点试验研究系锚CFRP间接加固砼框架节点承载力计算模型系锚CFRP间接加固砼框架节点设计建议系锚CFRP间接加固砼框架节点数值模拟分析结论与展望01引言Chapter研究背景和意义砼框架节点承载力问题CFRP加固技术的优势砼框架节点是结构中的关键部位，其承载力直接影响整体结构的安全性。然而，在实际工程中，由于设计、施工等多种原因，砼框架节点承载力往往不足，需要进行加固。CFRP（碳纤维增强复合材料）具有高强度、轻质、耐腐蚀等优点，被广泛应用于结构加固领域。采用CFRP对砼框架节点进行间接加固，不仅可以提高节点的承载力，还可以改善结构的抗震性能。国内外研究现状及发展趋势国内外研究现状目前，国内外学者对CFRP加固砼框架节点进行了大量研究，主要集中在加固方法、加固效果、破坏形态等方面。然而，对于CFRP间接加固砼框架节点的承载力计算模型和设计方法，尚缺乏系统深入的研究。发展趋势随着CFRP加固技术的不断发展和完善，未来研究将更加注重CFRP间接加固砼框架节点的精细化建模和数值模拟，以及基于性能的设计方法的研究。研究内容、目的和意义研究目的通过本研究，旨在揭示CFRP间接加固砼框架节点的受力性能和承载机理，为工程实践提供理论支持和设计依据。同时，推动CFRP加固技术在砼结构工程中的广泛应用和发展。研究意义本研究不仅具有重要的理论意义，可以为CFRP间接加固砼框架节点的设计提供科学依据和理论指导；而且具有广泛的工程应用价值，可以为实际工程中的砼框架节点加固提供新的思路和方法。同时，本研究还可以促进CFRP加固技术的进一步发展和完善，推动土木工程领域的科技进步。02系锚CFRP间接加固砼框架节点试验研究Chapter试验设计010203试件设计加载方案测量方案设计不同加固方式的砼框架节点试件，包括未加固、直接加固和间接加固三种类型。采用低周反复荷载模拟地震作用，记录试件的荷载-位移曲线、裂缝开展情况、破坏形态等。布置位移计、应变片等测量元件，实时监测试件的变形和内力状态。试验过程与结果试验准备制作试件，安装测量元件，进行预加载以消除非弹性变形。加载过程按照加载方案对试件进行低周反复加载，记录各项试验数据。试验现象观察并记录试件的裂缝开展情况、破坏形态等试验现象。试验结果分析对比不同类型试件的承载力表现，分析加固方式对承载力的提升效果。承载力分析通过荷载-位移曲线等数据分析试件的变形能力，评估加固方式对变形能力的影响。变形能力分析计算试件的耗能指标，评估加固方式对耗能能力的提升效果。耗能能力分析结合试验现象和数据分析试件的破坏形态，为加固设计提供参考依据。破坏形态分析03系锚CFRP间接加固砼框架节点承载力计算模型Chapter现有计算模型分析现有模型概述目前，针对系锚CFRP间接加固砼框架节点承载力的计算模型主要有基于试验数据的经验公式、有限元分析等。这些模型在一定程度上能够预测节点的承载力，但仍存在精度不高、适用范围有限等问题。局限性分析现有模型在材料本构关系、界面粘结性能、加固方式等方面存在简化处理，导致计算结果与实际情况存在一定偏差。同时，现有模型大多针对特定加固方式和试验条件，缺乏普适性。新计算模型建立基本假设与理论基础新计算模型的建立基于弹性力学、塑性力学等基本理论，并引入合理的假设，如材料均匀性、连续性、小变形等。同时，考虑CFRP与砼之间的界面粘结性能，以及加固后节点的受力特点。模型构建新计算模型采用三维实体单元对节点进行精细化建模，充分考虑材料非线性、几何非线性等因素。同时，引入界面单元模拟CFRP与砼之间的粘结性能，实现节点承载力的准确计算。计算模型验证试验验证通过设计合理的试验方案，对系锚CFRP间接加固砼框架节点进行加载试验，获取节点的破坏形态、承载力等关键数据。将试验结果与新计算模型的预测结果进行对比分析，验证模型的准确性。数值模拟验证利用有限元软件对新计算模型进行数值模拟分析，模拟节点的受力过程和破坏形态。将数值模拟结果与试验结果进行对比分析，进一步验证模型的可靠性。同时，通过参数化分析探讨不同参数对节点承载力的影响规律。04系锚CFRP间接加固砼框架节点设计建议Chapter节点设计原则安全性原则经济性原则确保加固后的节点在承载力和稳定性方面满足安全要求，防止结构失效。在保证安全性的前提下，尽量降低加固成本，提高经济效益。0102适用性原则可行性原则03根据具体工程条件和需求，选择适当的加固方法和材料，确保加固效果符合预期。考虑施工条件和现场环境，确保加固方案具有可操作性和可实施性。04节点构造措施加强节点核心区优化锚固系统设置附加支撑考虑施工便捷性通过增加箍筋、设置钢筋网等措施，提高节点核心