第五章主要施工方法及注意事项..doc

第五章 主要施工方法及注意事项 5.1各分部（子分部）工程施工方法 5.1.1路基工程 先安排雨污水管施工完成地段的路基施工，特殊路基段地基基底处理完未有管线地段也可先进行路基施工。在做好基底处理、土方调配、机械配置的同时，紧紧抓住填筑、平整、碾压、检验等关键工序施工。土石方调配本着“移挖做填，就近取土，减少运距，采取合理的运输方法”的原则来进行土石方调配调配，做到平衡、经济、合理。 1、施工测量 （1）技术标准 测量技术标准严格按设计图纸和规范要求，确保排水及路面坡度。 （2）技术措施 ①根据设计院提供的导线制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和指挥部复核认可，作为施工时依据。 ②对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。 ③对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。 ④施工前，对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校，合格后方可投入使用。 ⑤测量建立复核制度，避免错误。 ⑥进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报业主及监理。 ⑦进场后迅速砍伐各种树木并清走，为测量放线创造通视条件。 2、清表及清淤 （1）人工砍树挖根、推土机推除耕植土及腐殖土、挖掘机装车、自卸汽车运弃，推土机场地平整、压路机填前压实。耕地、林地清理30cm，地质不良段、水田等按实际腐植土厚度清理。清表后进行填前碾压，填前碾压按10cm记，填挖高度小于1.5m的路段按零填挖路基设计，对原地面进行翻挖压实，必要时采用掺铺碎石压实，以保证路床的压实度和强度要求。基底达到压实要求后再填筑路基（重型压实度≥93%）。 （2）对于填方路段位于水塘及受水浸淹路段时，应采用围堰或施工时先排水疏干，清除淤泥回填中粗砂至设计水位以上50cm，并将陡坎清表后挖台阶处理，边坡采用M7.5浆砌片石护坡进行防护，防护高度为常水位+100cm。对于水田软土路段，清除淤泥回填中粗砂处理。 3、路基施工方案、方法 （1）挖方路基 1)由于本工程为旧路拓宽，故施工时主要是先开展半幅的工作面进行作业。以机械施工为主，运土距离较近时采用推土机作业，运距较远则采用挖掘机、装载机装车、自卸汽车运输。对于边坡工程开挖，要求严格按照从上至下的开挖施工顺序逐级开挖，确保坡体稳定和结构安全。 2)路基挖土方 A.测量放线 根据复测的线路中线放出开挖边线，放线时应定位准确，在开挖坡顶处有明显标志，两侧各予留200～500mm不开挖，待开挖后进行人工刷坡。 B.施作排水系统 开挖前，首先按设计位置做好排水系统，待排水系统完善后再行开挖路堑部分。 C.土方开挖 根据土石方调配方案和施工顺序，选择最佳的挖方作业面，采用逐层顺坡开挖。以机械化施工为主，靠近基床顶面及边坡部分辅以人工修整。开挖时不论工程量及开挖深度大小，均自上而下进行，避免超挖或乱挖，开挖段根据排水需要挖好截水沟，根据土质情况做好防渗处理。高切方段要及时做好边坡修整工作，并防止边坡塌方现象发生。对房屋拆迁渣土尽可能利用，比较好的砖渣，砼渣可用于铺筑施工临时便道，处理淤泥软土地段。地上、地下附属物如石头、杂物等能利用的就近堆放，不能利用的运至弃土场。 （2）填方路基 填方施工按“三阶段、四区段、八流程”方法施工。 三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。 四区段：填筑区 平整区 碾压区 检验区。 八流程：施工准备 基底处理 分层填筑 摊铺平整 机械碾压 检验签证 路面整形 边坡整形。 路基是道路的主体和路面的基础，必须有足够的强度和整体稳定性，满足设计和使用要求。填土前，必须将原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐植土、垃圾杂物全部清除，并将路基填筑范围内清理留下的坑、洞填平，用原地的土或砂性土回填，分层压实。 1）路基填筑 全线利用挖方段废弃土石及取土场运土填筑路基，路基填料类型有残坡积碎石土、开山石渣，残坡积碎石土、开山石渣均为土石混合填料，可按《路基设计规范》（JTG D30-2004）中细粒土的填筑要求办理，分层填筑路基，采用重型机械碾压密实，土石路堤最大松铺厚度不超过30cm；利用硬质岩石质挖方路基填筑路基时，按填石路基技术要求执行。当用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料。采用土石混合料作为路基填料，为了保证路基压实度，路槽底面以下80cm以内的粗粒料的容许最大粒径为10cm，80cm以下容许最大粒径为15cm，零填及挖方路基路床填料的最大粒径为100cm。路基填筑之前对取土场的土质进行含水量测试，以保证施工时对压实度的控制。路基填筑应分层均匀碾压，压实宽度应每侧宽出路床50cm。 填