矩形顶管小井口始发、斜交接收施工技术分析.pdf

矩形顶管小井口始发、斜交接收施工技术分析

onConstructionwithSmallShaft

AnalysisRectangularPipeJackingTechnology

Headand

LaunchingObliqueReception

周剑锋

ZHOU

Jianfeng

中铁十四局集团大盾构工程有限公司，江苏南京211800

China14thBureauShield21

RailwayLargeEngineeringCo．，Ltd．，Nanjing1800，Jiangsu，China

Group

摘要：武汉轨道交通5号线王青公路站1号出入13过1工程概况

路地下通道顶管施工时，面临小始发井、大角度斜交

武汉地铁5号线王青公路站1号出人口下穿团结

接收的施工难题。对此，文章提出优化顶管机设备选型、

大道顶管段全长57m，结构断面矩形设置，管节断面尺

机头分次进洞、进洞段超前探测及地面加固、接收段

m×4．9m×

单轴搅拌桩加固洞口土体、出洞管节整体分解吊装等寸为6．9m，壁厚450mm，净空尺寸为6．0

一系列技术措施，从而保证了顶管机安全进洞、接收，4．0m，管节长度为1．5耐节，设计坡度2．18％，主要

使通道顺利贯通，研究成果可为类似项目提供参考。穿越地层为10—1d黏土、10—1黏土地层，局部穿越

关键词：顶管施工；小始发井；大角度斜交接收；机头10一la粉质黏土，平均覆土厚度为6．1m。顶管通道沿

分次进洞南北方向下穿团结大道，通道轴线与车站东西轴线成

theconstructionofthe

Abstract：Duringpipejacking68。夹角。顶管始发井站位受管线、既有构筑物及扶梯

attheNo．1entranceandexitof

undergroundpassagem×9．0

提升高度影响，结构内净空尺寸为7．3m(长×

StationofWuhanRailTransitLine

WangqingHighway5，

mx7．800

宽)，吊装孔尺寸为4．552m(长×宽)。

therewereconstructiondifficultiessuchassmall

launching

shaftandthis

largeangleobliquereception．Inregard，2施工难点

aseriesoftechnica!measuresareas

forward，such